1. Зніміце дэкаратыўны каўпак і рас-кантрыце гайку ступицы.
2. Прыслабце зацяжку гайкі ступіцы і гаек мацавання кола.
3. Падніміце і ўстанавіце пярэднюю частку аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
УВАГА: Калі на аўтамабіль усталяваны лёгкасплаўныя колавыя дыскі, цэнтральная частка ступіцах дыска закрывае доступ да гайкі ступіцы. У гэтым выпадку папярэдне зніміце кола і прыслабце гайку ступицы, утрымліваючы ступицу ад проворачивания мантажнай лапаткай, абапіраючы яе на дзве гайкі мацавання кола, навинченные на шпількі ступицы.
4. Канчаткова адкруціце гайку ступіцах.
5. Адкруціце гайку мацавання пальца шарніра вонкавага наканечніка рулявой цягі. Усталюйце здымніка шаравых шарніраў...
6. ...і выпрасуйце палец з рычага паваротнага кулака.
7. Вывярніце ніт мацавання...
8. ...і выміце датчык частаты кручэння кола з адтуліны ў паваротным кулаку.
9. Адкруціце гайку стяжного ніта клемавага злучэння мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака...
10. ...і выміце ніт з адтуліны.
11. Выпрасуйце палец з кулака.
12. Зніміце суппорт тармазнога механізму пярэдняга кола ў зборы (гл. "Замена суппорта тармазнога механізму пярэдняга кола"), не адлучаючы тармазны шланг, і замацуеце яго дротам, не дапушчаючы скручванні або нацяжэння шланга.
13. Зніміце тармазную кружэлку (гл. "Замена тармазной кружэлкі").
14. Адкруціце гайкі нітаў мацавання паваротнага кулака да амартызатарнай стойкі...
15. ...і выбіце балты з адтулін.
16. Прытрымваючы вал прывада пярэдняга кола ад рэзкага апускання, зніміце паваротны кулак з хваставік вонкавага шарніра прывада.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Пры абцяжараным выводзінах хваставік вонкавага шарніра з перадпакоя ступицы акуратна, не пашкоджваючы разьбярства, выбіце яго са ступицы малатком праз выбівачку або драўляны брусок падыходнага памеру.
17. Для засцярогі ўнутранага шарніра вала прывада ад пашкоджання падвесьце вал на дроце.
18. Усталюйце кулак у парадку, зваротным зняцці. Разьбовыя злучэнні зацягніце момантам, указаным у дадатку 1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры ўсталёўцы датчыка частаты кручэння кола сапраўды сумясціце адтуліну ў яго корпусе з разьбовай адтулінай у кулаку. Падчас усталёўкі не паварочвайце датчык вакол падоўжнай восі.
Павелічэнне супраціву перасоўванню датчыка павінна адчувацца толькі апошнія 2 мм перад яго поўнай пасадкай у кулак. Калі датчык з вялікім супрацівам уваходзіць у адтуліну кулака з самага пачатку ўсталёўкі, выміце датчык і ўхіліце чыннік заедания (бруд, задзірын на корпусе і інш.). Катэгарычна забараняецца запрасоўваць датчык малатком.
19. Некалькі разоў націсніце да ўпора на педаль тормазу. Гэта неабходна для таго, каб абраць зазоры ў тармазных механізмах, якія з'явіліся пасля іх зняцця.
20. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў", з 175). Скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.