Примітка: Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на надійні опори.
Заміна наконечника показана на прикладі правої кермової тяги, наконечник лівої тяги замінюйте аналогічно.
1. Підніміть і встановіть на опору передню частину автомобіля з боку наконечника, що замінюється.
2. Зніміть колесо.
Попередження: Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори ("черевики").
3. Послабте затягування контргайки наконечника кермової тяги.
4. Утримуючи за межі наконечник кульового пальця від провертання, послабте затягування гайки кріплення кульового пальця до важеля поворотного кулака підвіски.
Корисна порада: Якщо кріпильні деталі сильно забруднені, очистіть їх металевою щіткою і обробіть мастилом, що легко проникає.
5. Встановіть знімач шарових шарнірів і випресуйте палець з боби поворотного кулака.
6. Остаточно відверніть гайку кріплення кульового пальця і витягніть палець з отвору в важелі поворотного кулака.
Попередження: Гайки, що самоконтрятся, кріплення пальців шарнірів рульових тяг при кожному розбиранні з'єднання замінюйте новими.
7. Відкрутіть наконечник від кермової тяги.
Примітка: Під час відвертання наконечника кермової тяги підрахуйте кількість обертів, щоб під час встановлення нового наконечника не змінилося сходження коліс.
8. Встановіть новий наконечник у порядку, зворотному зняттю, нагвинтивши його на рульову тягу на кількість обертів, підраховане під час зняття, та затягніть контргайку моментом 12,5 Н·м.
9. Перевірте та у разі потреби від - регулюйте кути встановлення передніх коліс (див. "Перевірка та регулювання кутів установки коліс").
(Оригінальна версія статті на сайті CHEVYMAN.ru)