Notă: Dacă lichidul este puternic contaminat și întunecat, verificați funcționarea pompei de servodirecție și a sistemului de direcție. Este posibil să fie nevoie să fie reparate.
Veți avea nevoie de: un recipient pentru fluidul de lucru, o cheie de 22 mm și clește.
Pentru înlocuirea fluidului de lucru efectuați următoarele operații.
1. Ridicați partea din față a vehiculului până când roțile sunt de pe sol și așezați vehiculul pe suporturi.
2. Scoateți siguranța pompei de combustibil din blocul de montaj din compartimentul motor.
3. Deșurubați capacul rezervorului servodirecției.
4. Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu lichid de conducta pompei servodirecției strângând urechile îndoite cu un clește. Glisați clema în jos pe furtun și deconectați furtunul de la racord. Scurgeți lichidul din rezervor într-un recipient pregătit anterior.
5. Deșurubați șurubul care fixează conducta de înaltă presiune de conexiunea pompei servodirecției și deconectați conducta.
6. Goliți lichidul din sistemul de servodirecție rotind demarorul de două sau de trei ori și rotind volanul în ambele direcții până când se oprește.
7. Conectați pompa servodirecției la conductă și la nișă. Umpleți rezervorul cu lichid și purjați aerul din sistemul de servodirecție.
Nevoia de sângerare apare atunci când aerul intră în sistemul hidraulic în timpul înlocuirii fluidului, lucrărilor de reparații sau când etanșeitatea este ruptă în timpul funcționării. Un semn al prezenței aerului în sistem este blocarea volanului atunci când încercați să faceți o viraj strâns. În plus, pompa face zgomot sporit atunci când volanul este rotit, iar lichidul din rezervor de obicei face spumă.
Pentru sangerarea sistemului de servodirectie direcție, efectuați următoarele operații.
Avertisment: Aerul din sistemul de servodirecție va cauza defectarea prematură a pompei servodirecției.
1. Umpleți sistemul de servodirecție cu lichid de lucru până la nivelul minim (marcajul "MIN") (vezi "Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de lucru în rezervorul servodirecției").
2. Porniți motorul și rotiți volanul de cinci sau șase ori în ambele sensuri până când se oprește.
Notă: La sângerare, adăugați lichid în rezervor: nivelul acestuia nu trebuie să scadă sub marcajul "M1N" de pe indicatorul de nivel al lichidului de lucru de pe capacul rezervorului.
3. Rotiți volanul de la blocare la blocare în ambele direcții până când nu există bule de aer în lichidul turnat în rezervorul servodirecției și nivelul lichidului de lucru din rezervor încetează să scadă.
Notă: Asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervorul servodirecției nu se modifică semnificativ atunci când volanul este rotit în oricare direcție. Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 10 mm și crește brusc când motorul este oprit, purjați din nou sistemul.