Забележка: Ако течността е силно замърсена и потъмняла, проверете работоспособността на помпата на кормилното управление и кормилното устройство. Може да се наложи ремонт.
Ще ви трябва: контейнер за работната течност, гаечен ключ 22 мм и клещи.
За подмяна на работна течност извършете следните операции.
1. Повдигнете предната част на превозното средство, докато колелата се отделят от земята, и поставете превозното средство върху опори.
2. Отстранете предпазителя на горивната помпа от монтажния блок в двигателното отделение.
3. Развийте капачката на резервоара на кормилното управление.
4. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за подаване на течност към тръбата на помпата на кормилното управление, като стиснете огънатите му уши с клещи. Плъзнете скобата надолу по маркуча и откачете маркуча от фитинга. Източете течността от резервоара в предварително приготвен съд.
5. Завъртете болт-щуцер за закрепване на тръбопровода за високо налягане до штуцеру помпа гидроусилителя управление и извадете щепсела на тръбопровода.
6. Да се отцеди течността от системата гидроусилителя на волана, два-три пъти с включването на стартера и завъртане на волана в двете посоки до друго.
7. Свържете помпата на кормилното управление към тръбопровода и нишата. Напълнете резервоара с течност и обезвъздушете системата на кормилното управление.
Необходимостта от обезвъздушаване възниква, когато въздухът навлезе в хидравличната система по време на смяна на течност, ремонтни работи или когато херметичността е нарушена по време на работа. Признак за наличие на въздух в системата е задръстването на волана при опит за рязък завой. Освен това помпата издава повишен шум при завъртане на волана, а течността в резервоара обикновено се пени.
За обезвъздушаване на кормилната уредба управление, изпълнете следните операции.
Предупреждение: Въздухът в системата на кормилното управление ще причини преждевременна повреда на помпата на кормилното управление.
1. Напълнете системата за сервоуправление с работна течност до минималното ниво (маркировка "MIN") (вижте "Проверка на нивото и добавяне на работна течност към резервоара на кормилното управление").
2. Нека двигател и завъртете волана пет-шест пъти в двете страни до друго.
Забележка: При кървене добавете течност към резервоара: нивото му не трябва да пада под маркировката "M1N" на индикатора за ниво на работната течност на капачката на резервоара.
3. Завъртете волана от край до ключ в двете посоки, докато в течността, налята в резервоара на кормилното управление, няма въздушни мехурчета и нивото на работната течност в резервоара спре да намалява.
Забележка: Уверете се, че нивото на течността в резервоара на кормилното управление не се променя значително, когато воланът се завърти в която и да е посока. Ако нивото на течността се промени с повече от 10 mm и се повиши рязко, когато двигателят е спрян, обезвъздушете отново системата.
[Статията е препечатана от уебсайта «ChevyMan»]