Напомена: Ако је течност јако контаминирана и потамњела, проверите исправност пумпе серво управљача и управљачког механизма. Можда ће морати да се поправе.
Требаће вам: посуда за радну течност, кључ од 22 мм и клешта.
За замена радног флуида извршите следеће операције.
1. Подигните предњи део возила док се точкови не одвоје од тла и поставите возило на ослонце.
2. Уклоните осигурач пумпе за гориво са монтажног блока у моторном простору.
3. Одврните поклопац резервоара серво управљача.
4. Отпустите стезаљку која причвршћује црево за довод течности за цев пумпе серво управљача тако што ћете клештима стиснути њене савијене уши. Гурните стезаљку низ црево и одвојите црево од прикључка. Испустите течност из резервоара у претходно припремљену посуду.
5. Одврните вијак који учвршћује вод високог притиска за прикључак пумпе серво управљача и одвојите вод.
6. Испустите течност из система серво управљача тако што ћете два или три пута окренути стартер и окретати волан у оба смера док се не заустави.
7. Повежите пумпу серво управљача на цевовод и нишу. Напуните резервоар течношћу и испустите ваздух из система серво управљача.
Потреба за одзрачивањем настаје када ваздух уђе у хидраулични систем током замене течности, радова на поправци или када је заптивеност прекинута током рада. Знак присуства ваздуха у систему је заглављивање волана при покушају оштрог скретања. Поред тога, пумпа ствара повећану буку када се волан окреће, а течност у резервоару обично пени.
За одзрачивање система серво управљача управљање, извршите следеће операције.
Упозорење: Присуство ваздуха у систему гидроусилителя управљање доводи до превременог неуспех пумпе гидроусилителя.
1. Напуните систем серво управљача радном течношћу до минималног нивоа (ознака "MIN") (цм. "Провера нивоа и додавање радне течности у резервоар серво управљача").
2. Упалите мотор и окрените волан пет или шест пута у оба смера док се не заустави.
Напомена: Приликом крварења додајте течност у резервоар: њен ниво не би требало да падне испод ознаке "M1N" на индикатору нивоа радне течности на поклопцу резервоара.
3. Окрените волан од блокаде до блокаде у оба смера све док не буде мехурића ваздуха у течности која се сипа у резервоар серво управљача и док ниво радне течности у резервоару не престане да се смањује.
Напомена: Уверите се да се ниво течности у резервоару серво управљача не мења значајно када се волан окреће у било ком смеру. Ако се ниво течности промени за више од 10 мм и нагло порасте када се мотор заустави, поново одзрачите систем.