Напомена: Ако је течност јако контаминирана и тамна, проверите исправност пумпе серво управљача и управљачког механизма. Можда их треба поправити.
Требаће вам: посуда за радну течност, кључ «у 22», клешта.
За замену уља, пратите ове кораке.
1. Подигните предњи део аутомобила док се точкови не одвоје од површине градилишта и поставите аутомобил на носаче.
2. Уклоните осигурач пумпе за гориво са монтажног блока у моторном простору.
3. Окрените чеп резервоара хидрауличног појачивача управљача.
4. Олабавите стезаљку која причвршћује црево за довод течности за млазницу пумпе серво управљача тако што ћете клештима стиснути њене савијене уши. Повуците стезаљку дуж црева и одвојите црево од млазнице. Испустите течност из резервоара у претходно припремљену посуду.
5. Одврните вијчани спој причвршћивања цевовода високог притиска на спој пумпе хидрауличког појачивача управљања и одвојите цевовод.
6. Испустите течност из система серво управљача тако што ћете два или три пута укључити стартер и окренути волан у оба смера док се не заустави.
7. Причврстите цевовод и нише на пумпу серво управљача. напуните резервоар течности и испустите ваздух из система серво управљача.
Потреба за пумпањем настаје када ваздух уђе у хидраулични систем током промене течности, поправке или у случају цурења током рада. Знак присуства ваздуха у систему је клин волана на точковима када покушавате да направите оштар окрет. Поред тога, пумпа ствара повећану буку када се волан окреће, а течност у резервоару обично пени.
Да бисте одзрачили систем серво управљача, извршите следеће радње.
Упозорење: Ваздух у систему серво управљача ће изазвати превремени квар пумпе серво управљача.
1. Напуните радну течност у систем хидрауличног појачивача до минималног нивоа (етикета «MIN») (центиметар. «Провера нивоа и допуна радне течности у резервоару серво управљача»).
2. Упалите мотор и окрените волан пет или шест пута у оба смера док се не заустави.
Напомена: Током пумпања додајте течност у резервоар: њен ниво не би требало да падне испод ознаке «M1N» на индикатору нивоа течности на поклопцу резервоара.
3. Окрените волан од блокаде до блокаде у оба смера све док не буде мехурића ваздуха у течности напуњеној у резервоар серво управљача и док ниво радне течности у резервоару не престане да се смањује.
Напомена: Уверите се да се ниво течности у резервоару система серво управљача једва мења када се волан окрене на било коју страну. Ако се ниво течности промени за више од 10 мм и нагло порасте када се мотор заустави, поново испразните систем.