Опрез: Контакт са рамом, каросеријом или цревима система мотора ће изазвати ненормалну буку при раду система сервоуправљача.
2. Проверите да ли су црева серво управљача добро повезана.
Опрез: Отпуштени затварачи црева можда неће довести до видљивог цурења радне течности, али могу довести до усисавања ваздуха у систем.
Напомена: Ако се ваздух усисава у систем, не може се одредити тачан ниво течности у резервоару пумпе серво управљача. Присуство ваздуха у систему доводи до кавитације на лопатицама пумпе, што узрокује бучан рад пумпе и, након неког времена, уништавање пумпе.
3. Уклоните поклопац резервоара пумпе серво управљача.
4. Напуните резервоар чистом радном течношћу до ознаке FULL COLD.
Напомена: Увек користите само ону врсту хидрауличке течности коју препоручује произвођач. Коришћење алтернативне течности може довести до оштећења црева и заптивки у систему.
5. Прикључите специјални утикач на ручну вакуум пумпу.
6. Поставите утикач на место поклопца резервоара пумпе.
Опрез: Када обављате процедуру одзрачивања, одржавајте исправан ниво течности у резервоару пумпе.
7. Направите вакуум у резервоару од око 68 кПа, али не више.
8. Сачекајте око пет минута. За то време, вакуум се може смањити за 7-10 кПа. Ако вакуум не остане константан, дијагностикујте разлоге пада вакуума (погледајте опис на крају поступка крварења). —
9. Уклоните утикач и вакуум пумпу.
10. Вратите поклопац резервоара.
11. Покрените мотор у празном ходу.
12. Искључите мотор.
13. Проверите и подесите ниво течности. Поновите кораке 11-13 док се ниво течности не стабилизује.
14. Покрените мотор у празном ходу.
15. Окрените волан за 180-360 степени у оба смера пет пута.
Опрез: Не окрећите волан до краја.
16. Искључите паљење.
17. Проверите ниво течности.
18. Скините поклопац резервоара пумпе.
19. Поновите кораке 5-8.
20. Проверите ниво течности.
21. Инсталирајте поклопац резервоара пумпе.
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту «ChevyMan»]