Upozornenie: Kontakt s rámom, karosériou alebo hadicami systému motora spôsobí abnormálny hluk činnosti systému posilňovača riadenia.
2. Skontrolujte, či sú hadice posilňovača riadenia bezpečne pripojené.
Upozornenie: Uvoľnené upevňovacie prvky hadice nemusia viesť k viditeľnému úniku pracovnej kvapaliny, ale môžu spôsobiť nasávanie vzduchu do systému.
Poznámka: Ak je do systému nasávaný vzduch, nie je možné určiť správnu hladinu kvapaliny v nádrži čerpadla posilňovača riadenia. Prítomnosť vzduchu v systéme vedie k kavitácii na lopatkách čerpadla, čo spôsobuje hlučnú prevádzku čerpadla a po určitom čase aj zničenie čerpadla.
3. Odstráňte uzáver nádržky čerpadla posilňovača riadenia.
4. Naplňte nádrž čistou pracovnou kvapalinou až po značku FULL COLD.
Poznámka: Vždy používajte iba typ hydraulickej kvapaliny odporúčaný výrobcom. Použitie alternatívnej kvapaliny môže spôsobiť poškodenie hadíc a tesnení v systéme.
5. Pripojte špeciálnu zástrčku k ručnej vákuovej pumpe.
6. Nainštalujte zátku na miesto krytu nádrže čerpadla.
Upozornenie: Pri vykonávaní odvzdušňovacieho postupu udržujte správnu hladinu kvapaliny v nádrži čerpadla.
7. V nádrži vytvorte vákuum asi 68 kPa, ale nie viac.
8. Počkajte asi päť minút. Počas tejto doby sa vákuum môže znížiť o 7-10 kPa. Ak vákuum nezostane konštantné, diagnostikujte príčiny poklesu podtlaku (pozri popis na konci postupu čerpania). —
9. Odstráňte zástrčku a vákuovú pumpu.
10. Nasaďte späť veko nádrže.
11. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
12. Vypnite motor.
13. Skontrolujte a upravte hladinu kvapaliny. Opakujte kroky 11-13, kým sa hladina kvapaliny nestabilizuje.
14. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
15. Päťkrát otočte volantom o 180-360 stupňov v oboch smeroch.
Pozor: Neotočte volantom úplne.
16. Vypnite zapaľovanie.
17. Skontrolujte hladinu kvapaliny.
18. Odstráňte kryt nádrže čerpadla.
19. Opakujte kroky 5-8.
20. Skontrolujte hladinu kvapaliny.
21. Nainštalujte kryt nádrže čerpadla.