1. Закочити возило паркирном кочницом и поставити клинове (подлошке) испод задњих точкова.
2. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце тако да предњи точкови не додирују тло. Ако имате лифт, можете подићи цео ауто.
3. Напуните систем хидрауличног појачивача радном течношћу до ознаке "МАКС" (види "Провера нивоа и додавање хидрауличне течности у резервоар серво управљача").
4. Без покретања мотора, окрените волан пет до шест пута лево и десно док се не заустави.
5. Покрените мотор и окрените волан до краја у једном правцу. Не повећавајте број обртаја мотора изнад празног хода.
УПОЗОРЕЊЕ: Не држите волан у пуном положају дуже од пет секунди.
6. Окрените волан до краја у супротном смеру.
7. Вратите волан у средњи положај и угасите мотор.
8. Проверите ниво радне течности у резервоару серво управљача и додајте течност ако је потребно.
НАПОМЕНА: Ниво течности у бачке када прогретом мотор мора бити изнад ознаке "МАХ", а у хладном -не испод ознаке "MIN".
9. Понављајте операције 4-7 све док ниво течности у резервоару не престане да се смањује када окренете волан и док се мехурићи ваздуха више не појављују у течности.
10. Додајте потребну количину радне течности. Не сипајте течност изнад ознаке "МАКС".
11. Спустите предње точкове на тло. Покрените мотор и направите неколико пуних окрета волана из једног екстремног положаја у други. Уверите се да је разлика у нивоу течности у резервоару при окретању волана лево и десно безначајна. Уверите се да је разлика између нивоа течности када мотор ради и нивоа након гашења мотора унутар 5 мм. Ако разлика у нивоима достигне 5 мм или више, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из система, па је потребно поновити крварење.
12. Вратите поклопац резервоара и обришите сву проливену течност.