1. Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове (ципеле) испод задњих точкова.
2. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице тако да предњи точкови буду од земље. Ако имате лифт, можете подићи цео ауто.
3. Напуните радну течност у систем хидрауличног појачивача до ознаке «МАКС» (центиметар. «Провера нивоа и допуна радне течности у резервоару серво управљача»).
4. Без покретања мотора, окрените волан пет или шест пута улево и удесно док се не заустави.
5. Покрените мотор и окрените волан до краја на једну страну. Не повећавајте број обртаја мотора изнад празног хода.
УПОЗОРЕЊЕ: Не држите волан у пуном положају дуже од пет секунди.
6. Окрените волан до краја у супротном смеру.
7. Вратите волан у средњи положај и угасите мотор.
8. Проверите ниво радне течности у резервоару хидрауличног појачивача и додајте течност ако је потребно.
НАПОМЕНА: Ниво радне течности у резервоару када је мотор загрејан не би требало да буде изнад ознаке «МАКС», а на хладном - не испод ознаке «MIN».
9. Понављајте кораке 4-7 све док ниво течности у резервоару не престане да пада када се волан окрене и мехурићи ваздуха се више не појављују у течности.
10. Додајте потребну количину радне течности. Немојте препунити течност изнад ознаке «МАКС».
11. Спустите предње точкове на тло. Упалите мотор и направите неколико пуних окрета волана са једног краја на други. Уверите се да је разлика у нивоу течности у резервоару при окретању волана лево и десно занемарљива. Уверите се да је разлика између нивоа радне течности када мотор ради и нивоа након гашења мотора унутар 5 мм. Ако је разлика у нивоима достигла 5 мм или више, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из система, па пумпање треба поновити.
12. Вратите поклопац резервоара и обришите све проливене течности.