1. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i ispod stražnjih kotača postavite klinove (klinove).
2. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce tako da prednji kotači ne dodiruju tlo. Ako imate dizalo, možete podići cijeli automobil.
3. Napunite hidraulični pojačivač radnom tekućinom do oznake "MAX" (pogledajte "Provjera razine i dodavanje hidrauličke tekućine u spremnik servo upravljača").
4. Bez paljenja motora okrenite volan pet do šest puta lijevo i desno dok se ne zaustavi.
5. Pokrenite motor i okrenite upravljač do kraja u jednom smjeru. Ne povećavajte brzinu motora iznad praznog hoda.
UPOZORENJE: Ne držite upravljač u punom položaju duže od pet sekundi.
6. Okrenite upravljač do kraja u suprotnom smjeru.
7. Vratite upravljač u središnji položaj i ugasite motor.
8. Provjerite razinu radne tekućine u spremniku servo upravljača i dodajte tekućinu ako je potrebno.
NAPOMENA: Kada je motor zagrijan, razina radne tekućine u spremniku ne smije biti viša od oznake "MAX", a kada je motor hladan ne smije biti niža od oznake "MIN".
9. Ponavljajte postupke 4-7 dok se razina tekućine u spremniku ne prestane smanjivati kada okrenete upravljač i dok se u tekućini više ne pojavljuju mjehurići zraka.
10. Dodajte potrebnu količinu radne tekućine. Nemojte sipati tekućinu iznad oznake "MAX".
11. Spustite prednje kotače na tlo. Pokrenite motor i napravite nekoliko punih okretaja upravljača od jednog do drugog krajnjeg položaja. Uvjerite se da je razlika u razini tekućine u spremniku pri okretanju upravljača lijevo i desno beznačajna. Provjerite je li razlika između razine tekućine dok motor radi i razine nakon što je motor zaustavljen unutar 5 mm. Ako razlika u razinama dosegne 5 mm ili više, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz sustava, pa je potrebno ponoviti odzračivanje.
12. Ponovno postavite poklopac spremnika i obrišite svu prolivenu tekućinu.
Izvorni izvor članka je web stranica «ChevyMan.ru»