Upozorenje 1. Na vozilima opremljenim ABS-om, ovaj se postupak ne bi trebao provoditi jer su potrebni posebni alati za ispravno odzračivanje kočnica. Odvezite automobil u radionicu gdje su dostupni odgovarajući alati.
Upozorenje 2. Prilikom odzračivanja kočionog sustava uvijek koristite zaštitu za oči. Ako tekućina dospije u oči, odmah isperite s puno vode i potražite liječničku pomoć.
Bilješka. Odzračivanje hidrauličkog sustava potrebno je kako bi se uklonio zrak koji je ušao u sustav kada je bio otvoren prilikom uklanjanja ili postavljanja crijeva, vodova, čeljusti ili glavnog kočionog cilindra.
1. Ako je zrak ušao u sustav zbog niske razine kočione tekućine ili ako su kočni vodovi bili odvojeni na glavnom kočionom cilindru, morat ćete odzračiti sustav na sva četiri kočna sklopa.
2. Ako je kočioni vod bio odvojen samo na jednom kotaču, tada je potrebno odzračiti samo tu čeljust ili radni kočioni cilindar na koji se odnosi.
3. Ako je kočioni vod odvojen na priključku koji se nalazi između glavnog kočionog cilindra i bilo kojeg kočionog sklopa, potrebno je odzračiti onaj dio sustava koji opslužuje odspojeni vod.
4. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili preostali vakuum u pojačivaču snage kočnice.
5. Odvrnite čep spremnika glavnog kočnog cilindra i napunite spremnik kočnom tekućinom. Ponovno postavite poklopac.
Bilješka. Kada ispuštate tekućinu, često provjeravajte razinu tekućine i dolijte ako je potrebno, pazeći da razina ne padne dovoljno da mjehurići zraka uđu u glavni kočioni cilindar.
6. Imajte pri ruci svježu tekućinu za kočnice. Osim toga, trebat će vam pomoćnik, prazna, čista plastična posuda, 3/16-inčni komad plastične, gumene ili vinilne cijevi koja će stati na odzračni ventil i ključ za otvaranje i zatvaranje ventila.
7. Počevši od stražnjeg desnog kotača, malo olabavite odzračni ventil, zatim ga zategnite do točke gdje blokira put kočione tekućine, dovoljno čvrsto, ali tako da se može brzo i lako odvrnuti.
8. Stavite kraj cijevi na odzračni ventil, a drugi kraj cijevi uronite u tekućinu za kočnice u posudi (pogledajte ilustraciju).
9.8. Kod odzračivanja kočnica, crijevo je spojeno na ventil za odzračivanje na čeljusti (ili radni kočni cilindar), a zatim uroni u kočionu tekućinu. Zrak će biti vidljiv kao mjehurići u posudi ili cijevi. Prije prelaska na sljedeći kotač mora se ukloniti sav zrak
9. Neka pomoćnik nekoliko puta polako pritisne papučicu kočnice kako bi stvorio tlak u sustavu, a zatim držite papučicu dolje dok je čvrsto pritišćete.
10. Dok držite papučicu pritisnutu, otvorite odzračni ventil tek toliko da omogućite protok tekućine kroz ventil. Pazite na mjehuriće zraka koji izlaze kroz uronjeni kraj cijevi. Kada se protok tekućine smanji nakon nekoliko sekundi, zatvorite ventil i neka vaš pomoćnik otpusti papučicu.
11. Ponavljajte korake 9 i 10 dok zrak ne prestane izlaziti iz cijevi, zatim zategnite odzračni ventil i prijeđite na stražnji lijevi kotač, prednji desni kotač, a zatim na prednji lijevi kotač (tim redom) i slijedite isti postupak. Provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra.
12. Nemojte ponovno koristiti staru tekućinu za kočnice. Sadrži vodu, koja nepovoljno utječe na rad sustava.
13. Nakon završetka postupka odzračivanja, napunite glavni kočioni cilindar kočnom tekućinom.
14. Provjerite djelovanje kočnica. Trebali biste osjetiti čvrstoću pedale kada je pritisnete. Ponovite cijeli postupak ako je potrebno.
Pažnja! Nemojte upravljati vozilom ako sumnjate u učinkovitost kočionog sustava.