Попередження 1. На автомобілях, обладнаних АБС, не слід виконувати цю процедуру, оскільки для правильного прокачування гальм потрібні спеціальні інструменти. Доставте автомобіль до майстерні, де є відповідні інструменти.
Попередження 2. При прокачуванні гальмівної системи завжди використовуйте засоби захисту очей. Якщо рідина потрапить вам у вічі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
Примітка. Прокачування гідравлічної системи необхідне для видалення повітря, яке потрапило в систему, коли вона була відкрита при знятті або встановленні шлангів, трубопроводів, супорта або головного гальмівного циліндра.
1. Якщо повітря потрапив в систему з-за низького рівня гальмівної рідини або якщо гальмівні магістралі від'єднувалися у головного гальмівного циліндра, доведеться прокачати систему на всіх чотирьох гальмівних вузлах.
2. Якщо гальмівна магістраль від'єднувалася тільки в одного колеса, необхідно прокачувати тільки той супорт або робочий гальмівний циліндр, якого це стосується.
3. Якщо гальмівна магістраль від'єднується у штуцера, розташованого між головним гальмівним циліндром та будь-яким із вузлів гальма, необхідно прокачувати ту частину системи, яка обслуговує від'єднану магістраль.
4. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб зняти залишкове розрідження у вакуумному підсилювачі гальм.
5. Відкрутіть пробку головного гальмівного циліндра і заповніть бачок гальмівною рідиною. Встановіть ковпачок на місце.
Примітка. При проведенні прокачування часто перевіряйте рівень рідини і при необхідності доливайте її, не даючи впасти рівню настільки, щоб повітряні бульбашки потрапили в головний гальмівний циліндр.
6. Майте під рукою свіжу гальмівну рідину. Крім того, вам знадобиться помічник, порожня чиста пластмасова ємність, відрізок пластмасової, гумової або вінілової трубки діаметром 3/16 дюйма, щоб надягати його на клапан прокачування, і ключ, щоб відкривати та закривати клапан.
7. Почавши з заднього правого колеса, злегка послабте затягування клапана прокачування, потім затягніть його до тієї точки, де він перекриває шлях гальмівної рідини, досить щільно, проте так, щоб його можна було швидко і легко відвернути.
8. Надягніть кінець трубки на клапан прокачування і зануріть інший кінець трубки в гальмівну рідину в ємності (див. ілюстрацію).
9.8. При проведенні прокачування гальм шланг приєднується до клапана прокачування у супорта (або робочого гальмівного циліндра), а потім поринає в гальмівну рідину. Повітря буде видно у вигляді бульбашок у посудині або трубці. Перед тим, як перейти до наступного колеса, необхідно видалити все повітря
9. Нехай помічник кілька разів повільно натисне на педаль гальма, щоб забезпечити тиск у системі, а потім нехай утримує педаль, сильно натиснувши на неї.
10. Доки педаль тримається в натиснутому стані, відкрийте клапан прокачування рівно настільки, щоб дати потоку рідини вийти через клапан. Слідкуйте за бульбашками повітря, які виходять через занурений у рідину кінець трубки. Коли через пару секунд потік рідини зменшиться, закрийте клапан і нехай ваш помічник відпустить педаль.
11. Повторюйте операції пунктів 9 і 10, доки з трубки не перестане з'являтися повітря, потім затягніть клапан прокачування і приступайте до лівого заднього колеса, до правого переднього колеса, а потім до лівого переднього колеса (саме в такому порядку) і виконуйте ту саму процедуру. Слідкуйте за рівнем рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
12. Не використовуйте повторно стару гальмівну рідину. Вона містить воду, яка негативно впливає роботу системи.
13. По завершенні процедури прокачування заповніть головний гальмівний циліндр гальмівною рідиною.
14. Перевірте дії гальм. При натисканні має відчуватися жорсткість педалі. За потреби повторіть весь процес.
Увага! Не експлуатуйте автомобіль, якщо маєте сумніви щодо ефективності гальмівної системи.