Увага! Цю операцію не слід виконувати на автомобілях, обладнаних АБС, оскільки для правильного прокачування таких гальм необхідні спеціальні пристрої. Відправте автомобіль до сервісної майстерні або іншої ремонтної майстерні, в якій є необхідні інструменти.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Від'єднайте роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини (див. ілюстрацію).
7.2. Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини
3. Підкладіть під патрубки трубопроводів ганчірки та підготуйте кришки або пластмасові заглушки, щоб заткнути кінці трубопроводів після їх від'єднання.
Увага! Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові покриття. Під час проведення робіт закрийте всі пофарбовані деталі та дійте обережно, щоб не пролити гальмівну рідину.
4. Послабте затягування патрубків (муфт) на торцях магістралей гальмівної рідини там, де вони входять у головний гальмівний циліндр (див. ілюстрацію). Щоб уникнути зриву граней, використовуйте накидний гайковий ключ, який охоплює шестигранник.
7.4. Від'єднайте трубопроводи гальмівної рідини, використовуючи накидний гайковий ключ
5. Відтягніть гальмівні магістралі від головного гальмівного циліндра і заткніть їх виходи, щоб запобігти забрудненню.
6. Відкрутіть дві гайки та зніміть головний гальмівний циліндр з автомобіля.
7. Зніміть кришку бачка і його діафрагму, потім злийте всю рідину, що залишилася.
Ремонт
8. Затисніть головний гальмівний циліндр у лещата. Не забудьте прокласти губки лещат ганчірками чи дерев'яними брусками, щоб не пошкодити корпус гальмівного циліндра.
9. Вийміть штифти (див. ілюстрацію) пробійником на 1/8 дюйма. Потягніть їх вгору та відокремте від корпусу головного гальмівного циліндра. Зніміть два кільця ущільнювача.
7.9. Деталі головного гальмівного циліндра: 1 - датчик рівня гальмівної рідини, 2 - пробки клапана обмеження тиску, 3 - кільце ущільнювача, 4 - пружина, 5 - поршень клапана, 6 - манжета клапана, 7 - пробка бачка, 8 - діафрагма, 9 - штифт, 11 - бачок - кільце ущільнювача, 13 - стопорне кільце, 14 - первинний поршень, 15 - манжета, 16 - тарілка пружини, 17 - манжета, 18 вторинний поршень, 19 - пружина, 20 - корпус головного гальмівного циліндра
10. Зніміть пробки клапанів обмеження тиску (див. ілюстрацію 7.9). Вийміть кільця ущільнювачів, пружини, поршні та ущільнення клапанів. Слідкуйте за тим, щоб не подряпати або яким-небудь іншим чином не пошкодити штоки або отвори. Відкладіть убік кожен клапан окремо.
11. Зніміть стопорне кільце первинного поршня, натиснувши на поршень і підчепивши кільце викруткою (див. ілюстрацію).
7.11. Утисніть поршень вниз і видаліть стопорне кільце первинного поршня
12. Зніміть первинний поршень (див. ілюстрацію).
7.12. Вийміть первинний поршень
13. Зніміть вторинний поршень. Може знадобитися зняття головного гальмівного циліндра, обережно постукаючи по ньому дерев'яним бруском, щоб дістати поршень.
14. Очистіть корпус головного гальмівного циліндра, первинний та вторинний поршні, клапани обмежувача тиску та бачок очищувачем гальмівної системи або денатурованим спиртом та просушіть їх стисненим повітрям.
Увага! За жодних обставин не використовуйте для чищення деталей гальм розчинники на нафтовій основі (бензин, гас і т.д)!
15. Перевірте, чи немає в отворі поршня головного циліндра гальмівного слідів корозії, подряпин або борозен. Якщо є які-небудь помітні сліди корозії або пошкоджень, замініть корпус головного гальмівного циліндра - не намагайтеся використовувати абразивні матеріали в спробі очистити отвір.
16. Витягніть із вторинного поршня стару манжету і встановіть нову так, щоб її кромки були спрямовані назовні (див. ілюстрацію).
7.16. Манжети вторинного поршня слід встановлювати так, щоб їхні кромки були спрямовані, як показано на фото
17. Встановіть тарілку пружини до вторинного поршня.
18. Змастіть циліндр чистою гальмівною рідиною та встановіть пружину та вторинний поршень (див. ілюстрацію).
7.18. Вставте вторинний поршень
19. Розберіть первинний поршень, звернувши увагу на розташування деталей, потім змастіть ущільнення чистою гальмівною рідиною та встановіть їх на поршень (див. ілюстрацію).
7.19а. Манжету первинного поршня необхідно встановлювати так, щоб крайки були спрямовані убік від поршня |
7.19б. Встановіть над ущільненням його захист |
7.19в. Поставте на місце пружину первинного поршня |
7.19г. Поставте на пружину тарілку пружини |
7.19д. Вставте через тарілку та пружину болт кріплення пружини та вверніть його в поршень |
7.19е. Змастіть кільце ущільнювача чистою гальмівною рідиною, потім надягніть його на поршень |
20. Вставте первинний поршень у циліндр (див. ілюстрацію), натисніть на нього та встановіть стопорне кільце.
7.20. Вставте первинний поршень у циліндр
21. Перевірте, чи немає клапанів обмеження тиску слідів корозії, подряпин і борозен. За потреби замініть клапани.
22. Змастіть нові кільця ущільнювачів і манжети клапанів силіконовим мастилом, що входить до складу ремонтного набору. Змастіть також штоки поршнів клапанів.
23. Надягніть на поршні клапанів обмеження тиску нові манжети так, щоб кромки манжет були спрямовані до пробки.
24. Вставте поршні клапанів розподілу та ущільнення в корпус головного гальмівного циліндра.
25. Встановіть пружини у корпус головного гальмівного циліндра.
26. Встановіть нові кільця ущільнювачів у відповідні канавки в пробках клапанів.
27. Вставте пробки клапанів обмеження тиску в головний гальмівний циліндр і затягніть їх моментом, зазначеним у технічних умовах цього розділу.
28. Перевірте, чи немає на бачку тріщин та слідів деформації. Якщо помічено пошкодження, замініть бачок.
29. Змастіть нові кільця ущільнювача бачка чистою гальмівною рідиною і вставте їх у відповідні канавки в корпусі головного гальмівного циліндра. Простежте, щоб вони сіли в канавки.
30. Змастіть патрубки бачка чистою гальмівною рідиною і встановіть бачок на корпус головного гальмівного циліндра, натиснувши зверху вниз.
31. Вставте нові шпильки фіксації бачка. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити бачок чи корпус головного гальмівного циліндра.
32. Перевірте діафрагму бачка та пробку на наявність тріщин та деформації. Будь-які пошкоджені деталі замініть новими та прикріпіть діафрагму до кришки (див. ілюстрацію).
7.32. Встановіть в пробку діафрагму
Примітка. При знятті головного гальмівного циліндра необхідно проводити повне прокачування гідравлічної системи. Можна зменшити час, необхідний для прокачування системи, якщо заповнити головний гальмівний циліндр гальмівною рідиною та прокачати його на верстаті (див. пп. 33-36) перед тим, як встановити його на автомобіль.
33. Вставте заглушки з різьбленням потрібного розміру у випускні отвори гальмівних магістралей і залийте в бачки гальмівну рідину. Необхідно підтримувати гальмівний циліндр так, щоб гальмівна рідина не пролилася під час процедури прокачування на верстаті.
34. Послаблюйте по одній заглушці і проштовхуйте вузол поршня в стовбур так, щоб витісняти повітря з головного гальмівного циліндра. Щоб запобігти зворотному втягуванню повітря в циліндр, відповідну заглушку слід встановити на місце перед тим, як дати можливість поршню повернутися в його початкове положення.
35. Зробіть 3-4 проходи поршнем на кожному вихідному отворі, щоб забезпечити видалення всього повітря, що потрапило в циліндр.
36. Оскільки в процедуру прокачування на верстаті не входить використання високого тиску, існує альтернатива зняття та встановлення заглушок на кожному проході поршня. Перед заштовхуванням поршня повністю зніміть одну із заглушок. Перед тим, як відпустити поршень, замість установки заглушки на старе місце щільно прикрийте пальцем отвір, щоб не дати повітрі потрапити назад у головний гальмівний циліндр. Зачекайте кілька секунд, щоб гальмівна рідина втягнулася з бачка в стовбур поршня, потім повторіть процедуру. Коли ви натискаєте на поршень, він виштовхуватиме ваш палець з отвору, даючи можливість повітря виходити. Коли з отвору виходитиме лише гальмівна рідина, встановіть заглушку на колишнє місце і продовжуйте прокачування на іншому отворі.
37. Залийте гальмівну рідину в бачки головного циліндра та встановіть діафрагму та пробку. Примітка. Щоб запобігти переливанню під час встановлення кришки бачки, слід заповнювати тільки до верху роздільника бачків.
Встановлення
38. Обережно встановіть головний гальмівний циліндр, провівши процедуру розбирання у зворотному порядку, залийте в резервуар гальмівну рідину рекомендованого типу (див. розділ 1, розділ 4), потім прокачайте гальма у головного гальмівного циліндра та у кожного колеса (див. розділ 9).
Стаття заснована на даних із сайту: «CHEVYMAN.RU»