Головний циліндр
Конструкція головного циліндра розрахована на використання у гальмівній системі з діагональним поділом контурів. У перший контур, що обслуговує гальмівні механізми переднього колеса та діагонально протилежного заднього, рідина нагнітається поршнем, з'єднаним з штовхачем. В інший контур, що обслуговує друге переднє колесо і заднє протилежне, рідина нагнітається плаваючим поршнем. Головний циліндр, що розглядається, виконує функції звичайного двосекційного головного циліндра, а також покажчика зниженого рівня гальмівної рідини.
Примітка: Не допускається обдування деталей гальмівної системи стисненим повітрям, що містить олію, т.к. це може призвести до пошкодження деталей, виготовлених із гуми.
- Замінити на нові компоненти, для яких є заміна в ремонтному комплекті, призначеному для обслуговування головного циліндра.
- Змастіть усі гумові деталі чистою гальмівною рідиною для полегшення подальшого збирання.
- Якщо в ході ремонту демонтували або отсоединялся який-небудь гідравлічний елемент, що може знадобитися прокачати гальмівну систему повністю або частково. См. Частина 4A. Гідравлічні гальма.
- Моменти затягування різьбових з'єднань вказані для сухих, незмащених кріпильних елементів.
- Усі операції з обслуговування необхідно проводити на чистому столі, не забрудненому мінеральною олією.
Датчик рівня рідини
Бачок головного циліндра обладнано датчиком рівня гальмівної рідини. Цей датчик включає контрольну лампу ГАЛЬМА при низькому рівні гальмівної рідини. Контрольна лампа ГАЛЬМА включається також при включенні гальма стоянки і, з метою перевірки самої лампи, при повороті замку запалювання в положення "ON" і непрацюючому двигуні. Діагностика контрольної лампи ГАЛЬМА розглянута в Частини 4А, "Гідравлічна гальмівна система".
Моменти затягування різьбових з'єднань
|
Застосування
|
Нм
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Гайки кріплення головного циліндра
|
13
|
-
|
115
|
|
Фітинги гальмівних трубок головного циліндра
|
16
|
12
|
-
|