Натиснувши на фіксатор колодки, від'єднуємо колодку дротів від датчика рівня гальмівної рідини.
Відвернувши кришку бачка, знімаємо її і гумовою грушею відбираємо рідину з бачка.
Розсувними пасатижами стискаємо кінці хомута кріплення шланга підведення рідини до головного циліндра зчеплення і зсуваємо хомут по шлангу.
Від'єднуємо шланг від штуцера бачка.
Спеціальним ключем "на 10" для штуцерів гальмівних трубок, відвертаємо штуцери трубок
…і відводимо трубки від головного гальмівного циліндра.
Головкою "на 13" відвертаємо дві гайки кріплення циліндра до вакуумного підсилювача гальм
…і знімаємо головний гальмівний циліндр у збиранні з бачком гідроприводу.
Замінити датчик рівня гальмівної рідини та бачок гідроприводу можна на автомобілі, не демонтуючи головний гальмівний циліндр. Для наочності показуємо ці операції на знятому головному гальмівному циліндрі.
Знімаємо кільце ущільнювача.
Викруткою виштовхуємо датчик рівня гальмівної рідини
…і виймаємо датчик із отвору бачка.
Викруткою звільняємо фіксатор колодки
…і зсунувши її, знімаємо колодку дротів датчика з бачка.
Знімаємо бачок, долаючи опір гумових сполучних втулок.
Стискаємо пальцями верхній край втулки та виймаємо її з отвору головного гальмівного циліндра.
Аналогічно виймаємо іншу сполучну втулку.
Встановлюємо головний гальмівний циліндр у зворотній послідовності.
Прокачуємо гідропривід гальмівної системи (див. Прокачування гідроприводів гальмівної системи).