Чрез натискане на фиксатора на блока изключваме блока от проводници от сензора за ниво на спирачната течност.
След като развием капачката на резервоара, я отстраняваме и използваме гумена круша, за да съберем течността от резервоара.
С помощта на плъзгащи се клещи стиснете краищата на скобата, закрепваща маркуча за подаване на течност към главния цилиндър на съединителя, и плъзнете скобата по протежение на маркуча.
Изключваме маркуча от фитинга на резервоара.
С помощта на специален гаечен ключ 10 мм за фитингите на спирачните тръби развийте тръбните фитинги..
…и отдалечаваме тръбите от главния спирачен цилиндър.
С помощта на 13 мм гнездо развийте двете гайки, закрепващи цилиндъра към спирачния усилвател..
…и отстранете главния спирачен цилиндър заедно с резервоара на хидравличното задвижване.
Можете да смените сензора за ниво на спирачната течност и хидравличния резервоар на вашия автомобил, без да сваляте главния спирачен цилиндър. За по-голяма яснота ние показваме тези операции върху свален главен спирачен цилиндър.
Отстраняваме уплътнителния пръстен.
С помощта на отвертка избутайте сензора за ниво на спирачната течност..
… и изваждаме сензора от отвора на резервоара.
С помощта на отвертка освободете фиксатора на обувката..
…и като го преместим, изваждаме кабелния блок на сензора от резервоара.
Отстраняваме резервоара, преодолявайки съпротивлението на гумените свързващи втулки.
Стискаме горния ръб на втулката с пръсти и я изваждаме от отвора в главния спирачен цилиндър.
Отстраняваме другата свързваща втулка по същия начин.
Монтираме главния спирачен цилиндър в обратен ред.
Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (виж. Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).