Prin apăsarea blocului de reținere, deconectam blocul de fire de la senzorul de nivel al lichidului de frână.
După deșurubarea capacului rezervorului, îl scoatem și folosim un bec de cauciuc pentru a colecta lichidul din rezervor.
Folosind un clește glisant, strângeți capetele clemei care fixează furtunul de alimentare cu lichid de cilindrul principal al ambreiajului și glisați clema de-a lungul furtunului.
Deconectam furtunul de la racordul rezervorului.
Folosind o cheie specială de 10 mm pentru fitingurile pentru țevi de frână, deșurubați fitingurile pentru țevi..
… și îndepărtăm tuburile de cilindrul principal de frână.
Folosind o priză de 13 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul de servofrâna..
…și scoateți cilindrul principal de frână împreună cu rezervorul de antrenare hidraulică.
Puteți înlocui senzorul de nivel al lichidului de frână și rezervorul hidraulic de pe vehiculul dvs. fără a scoate cilindrul principal de frână. Pentru claritate, arătăm aceste operațiuni pe un cilindru principal de frână scos.
Scoatem inelul de etanșare.
Folosind o șurubelniță, împingeți senzorul de nivel al lichidului de frână..
… și scoatem senzorul din orificiul rezervorului.
Folosind o șurubelniță, eliberați dispozitivul de fixare a pantofului..
… și mutându-l, scoatem blocul de cabluri al senzorului din rezervor.
Scoatem rezervorul, depășind rezistența bucșelor de legătură din cauciuc.
Strângem cu degetele marginea superioară a bucșei și o scoatem din orificiul cilindrului principal de frână.
Scoatem celălalt manșon de conectare în același mod.
Instalăm cilindrul principal de frână în ordine inversă.
Aerizam acționarea hidraulică a sistemului de frânare (vezi Aerisirea sistemului hidraulic de frânare).