![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1701.jpg)
NOTĂ: Piulițele liniei de frână sunt de obicei foarte strânse. Când încercați să le deșurubați cu o cheie obișnuită, marginile piulițelor sunt zdrobite, așa că vă recomandăm să folosiți chei speciale pentru conductele de frână.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1702.jpg)
2. Întoarceți un opritor al unui rezervor al cilindrului principal de frână...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1703.jpg)
3.... apuca marginea streitorului cu un clește...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1704.jpg)
4....scoate-l din rezervor...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1705.jpg)
5.... și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare. Instalați un dop pentru a nu pătrunde murdăria din rezervorul cilindrului principal.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1706.jpg)
6. Strângerea clemelor blocului cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1707.jpg)
7.... deconectați blocul de la senzor.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1708.jpg)
8. La o mașină cu transmisie manuală, deconectați furtunul de la rezervor la cilindrul principal al ambreiajului.
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. Puțin lichid de lucru va rămâne în furtun, apoi după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu va fi necesară eliminarea aerului din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, fitingul este înfundat.
9. Scoateți bateria (cm. «Scoaterea și instalarea bateriei»).
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1709.jpg)
10. Îndepărtați piulițele de fixare de la cilindrul a două conducte...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1710.jpg)
11.... și luați conductele deoparte.
SFAT BUN: Închideți conductele în orice mod posibil (de exemplu, punând capace de protecție la capetele supapelor pentru a elibera aer), pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1711.jpg)
12. Opriți două piulițe de fixare a cilindrului principal de frână la amplificatorul de vid...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1712.jpg)
13.... scoateți piulițele de pe șuruburile servofrânelor cu vid...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1713.jpg)
14.... apoi scoateți ansamblul cilindrului principal de frână cu rezervorul.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1714.jpg)
15. Dacă nu există rezervor pe noul cilindru principal de frână sau dacă este necesară înlocuirea manșoanelor de legătură din cauciuc ale rezervorului, scoateți rezervorul apăsând știftul de fixare a acestuia și scoțând conductele de ramificație din manșoanele de conectare (cm. «Înlocuirea rezervorului cilindrului principal de frână»).
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1715.jpg)
16. Dacă în timpul funcționării a existat o scurgere de lichid de frână prin manșoanele de conectare, îndepărtați manșoanele din deschiderile corpului cilindrului.
AVERTISMENT: Manșoanele de conectare nu trebuie reutilizate, înlocuiți-le cu altele noi.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1716.jpg)
17. Scoateți un inel de etanșare din cauciuc din carcasa cilindrului principal de frână.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1717.jpg)
AVERTISMENT: Înlocuiți inelul de etanșare al cilindrului principal cu unul nou de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1718.jpg)
18. Dacă în timpul funcționării a existat o defecțiune a senzorului de nivel al lichidului de frână, pentru a-l înlocui, apăsați butonul de blocare...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1719.jpg)
19.... și scoateți senzorul din rezervor.
20. Montați cilindrul principal de frână și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).