NOTĂ: Piulițele liniei de frână sunt de obicei foarte strânse. Când încercați să le deșurubați cu o cheie obișnuită, marginile piulițelor sunt zdrobite, așa că vă recomandăm să folosiți chei speciale pentru conductele de frână.
Amplificatorul de frână cu vid este o structură complexă care este greu de dezasamblat. Necesită personal calificat și echipamente speciale pentru reglarea și repararea acestuia. În plus, amplificatorul este un dispozitiv care afectează direct siguranța traficului, reparația sa de calitate scăzută poate duce la consecințe grave, prin urmare, în cazul unei defecțiuni, înlocuiți întregul amplificator. Modalitățile de verificare a performanței servofrânelor cu vid sunt descrise mai sus (cm. «Verificarea funcționării servofrânelor cu vid»).
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți cilindrul principal de frână (cm. «Înlocuirea cilindrului principal de frână»).
3. Scoateți două șuruburi de fixare a amplificatorului de vid.
NOTĂ: Dacă scoateți amplificatorul pentru a nu fi înlocuit, șuruburile de fixare ale acestuia nu pot fi scoase din orificiile din carcasa amplificatorului.
4. Scoateți supapa cu două căi din orificiul din manșonul de etanșare al servofrânei de vid, luați-o deoparte fără a deconecta furtunul la pompa de vid și blocul cablajului...
5.... și scoateți amplificatorul în compartimentul motor.
NOTĂ: Vârful tijei de servofrânare cu vid este introdus într-un opritor special al pedalei de frână și nu este fixat în el în niciun fel.
6. În cazul înlocuirii amplificatorului de vid, scoateți garnitura de etanșare și instalați-o pe noul booster.
NOTĂ: Înlocuiți o garnitură puternic comprimată sau ruptă.
7. Scoateți bucșa de etanșare din cauciuc a supapei cu două căi din orificiul din carcasa amplificatorului și inspectați-o.
NOTĂ: Înlocuiți o bucșă prost sertizată, întărită sau crăpată, deoarece starea proastă va duce la defectarea amplificatorului.
8. Montați servofrâna și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
9. Completați cu lichid de frână și purjați sistemul (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).
NOTĂ: Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare din cauciuc al flanșei cilindrului principal de frână cu unul nou.