НАПОМЕНА: Матице кочионог вода су обично веома затегнуте. Када покушате да их одврнете обичним кључем, ивице матица постају наборане, па препоручујемо коришћење специјалних кључева за кочионе цеви.
Вакумски појачивач кочнице је сложена структура која се тешко раставља. За његово подешавање и поправку потребно је квалификовано особље и посебна опрема. Поред тога, појачало је уређај који директно утиче на безбедност саобраћаја; неквалитетне поправке могу довести до озбиљних последица, па ако дође до квара, замените склоп појачала. Методе за проверу рада вакуумског појачивача кочнице су описане изнад (види "Провера рада вакуумског појачивача кочнице").
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните главни цилиндар кочнице (погледајте "Замена главног кочионог цилиндра").
3. Уклоните два вијка који причвршћују вакуумски појачивач.
НАПОМЕНА: Ако не уклањате појачало ради замене, његови завртњи за монтирање не морају да се уклањају из отвора на кућишту појачала.
4. Уклоните двосмерни вентил из отвора у заптивној чаури вакуумског појачивача кочнице, померите га у страну без одвајања црева до вакуум пумпе и блока каблова...
5. ...и извадите појачало у моторни простор.
НАПОМЕНА: Крај шипке појачивача кочнице је уметнут у посебан граничник на папучици кочнице и није ни на који начин причвршћен за њега.
6. Ако замените вакуумски појачивач, уклоните заптивну заптивку и поставите је на нови појачивач.
НАПОМЕНА: Замените лоше сабијену или поцепану заптивку.
7. Уклоните гумену заптивну чауру двосмерног вентила из отвора на кућишту појачала и прегледајте га.
НАПОМЕНА: Замените чахуру која је јако стиснута, очврснута или напукла, јер ће лоше стање довести до квара појачала.
8. Инсталирајте појачивач кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните кочиону течност и уклоните ваздух из система (види "Одзрачивање хидрауличног кочионог система").
НАПОМЕНА: Обавезно замените гумени о-прстен прирубнице главног цилиндра новим.