Када вакуумски појачивач поквари, сила на педалу кочнице се значајно повећава, што негативно утиче на контролу возила.
Ако је сила педале при кочењу приметно повећана у односу на нормалну, проверите појачивач кочнице док возило мирује.
1. Када мотор не ради, притисните педалу кочнице пет до шест пута у интервалима од око 5 секунди; док држите папучицу кочнице притиснуту, покрените мотор - педала кочнице треба да се креће напред. Ако се то не деси, проверите...
2. ...интегритет и поузданост везе између црева за вакуумско појачање и фитинга на усисној цеви мотора...
3. ...са двосмерним вентилом...
4. ...и са прикључком на вакуум пумпи.
5. Да бисте проверили рад неповратног вентила и двосмерних вентила, притисните браву блока ожичења двосмерног вентила...
6. ...и одвојите блок од њега.
7. Отпустите обујмицу која причвршћује двосмерни вентил црева за улазну цев тако што ћете клештима стиснути његове савијене уши...
8. ...повуците стезаљку дуж црева...
9. ...и одвојите црево од прикључка вентила.
10. Стисните обујмице на крају црева на вакуум пумпу...
11. ...и одвојите црево од прикључка пумпе.
12. Уклоните двосмерни вентил из отвора у заптивној чаури вакуумског појачивача кочнице...
13. ...и уклоните комбиновано црево.
14. Да бисте проверили неповратни вентил, чврсто уметните врх сијалице у прикључак двосмерног вентила и стисните га. Ваздух из сијалице треба да изађе кроз вентил. Пусти крушку. Ако остане компримован, вентил ради исправно. Ако немате сијалицу, можете да издувате вентил устима.
15. Да бисте проверили двосмерни вентил, примените 12 В ДЦ струју на његове терминале. Вентил треба да се отвори и сијалица ће се исправити.
16. Ако неповратни вентил дозвољава да ваздух пролази у оба смера или се двосмерни вентил не отвара када се на њега доведе струја, замените вакуум црево и склоп вентила, јер се његов дизајн не може демонтирати.
[Чланак је прештампан са веб-сајта: «CHEVYMAN.RU»]