Исправан положај педале кочнице у слободном стању и при њеном притиску до краја (ход педале) један је од критеријума за проверу исправности кочионог система. Истовремено, положај педале у великој мери обезбеђује правилан рад система. Ако се педала налази на удаљености од пода која је већа од норме, точкови се можда неће потпуно ослободити када се педала отпусти (обично нема слободног хода педале). Ако је педала прениска, кочнице могу постати мање ефикасне због смањеног хода педале. Подешавање положаја педале није предвиђено; обезбеђује се конструктивно ако су сви делови кочионог погона у добром стању. Ако положај одступа од номиналног, проверите стање свих делова и склопова погона, замените неисправне.
1. Покрените мотор, пустите га да ради у празном ходу и снажно притисните педалу кочнице неколико пута.
2. Руком повуците педалу кочнице нагоре док се не заустави.
3. Отпустите педалу и измерите растојање од педале до пода.
НАПОМЕНА: Лењир мора бити постављен окомито на раван пода.
4. Притисните педалу кочнице до краја.
5. Отпустите педалу и поново измерите растојање од педале до пода у слободном стању. Педала би требало да се врати у првобитни положај на растојање од педале до пода измерено у кораку 3.
6. Проверите слободан ход педале кочнице померањем педале руком док педала не престане да се креће без отпора. Одредите вредност слободне игре помоћу лењира; требало би да буде 1-3 мм. Ако слободна игра не одговара наведеној вредности, то може бити узроковано следећим разлозима:
- повећан зрачност у споју између потискача вакуумског појачивача и педале. Ово може бити због хабања држача потисника;
- заглављивање клипова у главном кочионом цилиндру;
- заглављивање клипа у појачивачу кочнице.
7. Ако је растојање од јастучића педале до пода током поновљеног мерења (ставка 5) мање од вредности измерене у кораку 2, то значи да је педала заглављена за осовину, да су клипови у радном и главном цилиндру заглављени или да су рупе за компензацију у главном кочионом цилиндру зачепљене.
НАПОМЕНА: Компензационе рупе у главном кочионом цилиндру могу бити зачепљене манжетама које су набрекле услед уласка нафтних производа у систем, као и због употребе неквалитетне кочионе течности.
8. Заустављање педале када се притисне скоро до самог пода указује на присуство ваздуха у хидрауличном кочионом погону или екстремно трошење кочионих плочица и дискова. Ако у систему има ваздуха, педала ће се зауставити даље од пода када се притисне неколико пута ("пумп уп").
УПОЗОРЕЊЕ: Ако је педала притиснута до краја и држана у овом положају и постепено се помера на под, онда постоји цурење течности из хидрауличног погона или је главни цилиндар кочнице неисправан. Ове грешке су веома опасне, па одмах пронађите место цурења и поправите га или замените главни цилиндар!