Сензор је уграђен у резервоар за контролу нивоа течности. Када ниво падне испод дозвољеног нивоа (ознака MIN) на инструмент табли светли индикатор паркирне кочнице и низак ниво течности. Ако нема цурења течности из система, онда се њен ниво у резервоару смањује углавном као резултат хабања облога кочионих плочица точкова.
Чак и ако постоји сензор, препоручујемо да пре изласка визуелно проверите ниво радне течности у резервоару, јер током рада може доћи до квара, како самог сензора, тако и индикатора на инструмент табли или њихових електричних кола.
На резервоару су трагови MIN и MAX, између којих треба да се налази ниво радне течности.
Не дозволите да ниво течности падне испод ознаке MIN.
Да бисте додали радну течност у резервоар, одврните његов поклопац у смеру супротном од казаљке на сату..
…и скините поклопац са резервоара.
Допунити течност типа ДОT-4 у резервоар до ознаке MAX и вратите поклопац резервоара на место.
Радна течност која доспе на лак, пластичне делове и ожичење аутомобила може да их оштети. Одмах га уклоните чистом крпом.
Ако се ниво радне течности у резервоару стално смањује, онда највероватније постоји цурење у систему. У овом случају, потребно је проверити непропусност хидрауличних погона кочионог система или квачила и отклонити квар.