Важно је што прецизније одредити локацију цурења, јер ће у овом случају, највероватније, бити потребно заменити истрошени или оштећени део.
Користимо следећу технику:
- са искљученим мотором, обришите све компоненте управљача;
- проверавамо ниво течности у резервоару пумпе серво управљача и, ако је потребно, доведемо га на нормалу;
- упалите мотор и окрените волан неколико пута док се не заустави у крајњем левом и крајњем десном положају;
- проналазимо тачну локацију цурења и отклањамо узрок.
За допуњавање, као и за замену течности у систему серво управљача, потребно је користити радну течност DEXRON IV.
Резервоар течности серво управљача налази се у моторном простору са леве стране, поред акумулатора. Проверавамо ниво радне течности у резервоару на хоризонталној површини када мотор не ради.
На телу резервоара постоје трагови MIN и MAX, између којих треба да буде ниво радне течности када је мотор хладан.
Када је мотор загрејан, ниво радне течности треба да буде близу ознаке MAX. Ако је ниво радне течности пао испод ознаке MIN, онда треба додати течност. Да бисте то урадили, окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату..
…и уклоните поклопац резервоара
Додамо течност у резервоар.
Чврсто затварамо поклопац резервоара.