Показујемо како проверити ниво течности у аутоматском мењачу аутомобила са 1.6 мотором.
Мерач нивоа течности у аутоматском мењачу
Проверу вршимо одмах након путовања (тако да се течност у мењачу загреје до радне температуре од 70–80°) на хоризонталној платформи, док мотор треба да ради у празном ходу, а селектор (ручица мењача) треба да буде у положају "П".
Пре него што уклоните индикатор нивоа течности, пажљиво уклоните сву прљавштину са површине делова у његовој непосредној близини. Чак и мала количина страних честица која улази у унутрашњу шупљину мењача је неприхватљива, јер то може пореметити његов нормалан рад и изазвати повећано хабање делова механизма.
Уклонимо индикатор нивоа течности из водеће цеви мењача. Да бисте проверили стање течности, обришите индикатор белим листом папира. Течност треба да буде бистра. Фина суспензија, браон или црне боје, јасно видљива на белом папиру, указује на јако истрошеност квачила. У том случају, требало би да контактирате сервис за дијагностику мењача.
Користећи чисту крпу која не оставља длачице, уклоните преосталу течност из индикатора и уметните је у цев за вођење док се не заустави.
Поново извадимо показивач и одредимо локацију течног филма на показивачу.
Положај контролних ознака на индикатору нивоа течности
Запремина течности у мењачу је нормална ако се ивица филма течности налази између две ознаке HOT ("врућа" зона) на индикатору. Ако је ивица филма испод ознака "вруће" зоне, потребно је додати још течности. Ако је потребно, додајте течност у мењач према препоруци произвођача. Течност сипамо у водећу цев индикатора користећи левак у малим порцијама, пратећи ниво.
Аутоматски мењач у аутомобилу са 1.8 мотором нема индикатор нивоа течности. Ниво течности у мењачу се одређује кроз контролну рупу (затворену чепом) која се налази у кућишту мењача испод спољашњег зглобног кућишта десног погона. Проверавамо ниво под истим условима (види горе), након што смо одврнули утикач. Ниво течности у мењачу треба да достигне доњу ивицу контролне рупе. Ако је ниво низак, додајте течност коју препоручује произвођач у мењач помоћу шприца за течност за пренос.
Немојте прекорачити максимално дозвољени ниво течности, јер то може довести до квара мењача.