Приказујемо проверу нивоа течности у аутоматском мењачу аутомобила са 1.6 мотором.
Мерач нивоа течности у аутоматском мењачу
Провера се врши одмах након путовања (тако да се течност у мењачу загреје до радне температуре - 70–80°) - на хоризонталној платформи, док мотор треба да ради у празном ходу, а селектор (мењач) бити у позицији "Р".
Пре уклањања индикатора нивоа течности, пажљиво уклоните прљавштину са површине делова који се налазе у његовој непосредној близини. Улазак чак и мале количине страних честица у унутрашњу шупљину мењача је неприхватљив, јер то може пореметити његов нормалан рад и изазвати повећано хабање делова механизма.
Уклоните индикатор нивоа течности из цеви за вођење мењача. Да бисмо проверили стање течности, навлажимо показивач белим папиром. Течност мора бити бистра. Фина суспензија, браон или црна, јасно видљива на белом папиру, указује на јако трошење фрикционих квачила. У овом случају, требало би да контактирате сервисну станицу да дијагностикујете мењач.
Чистом крпом која не оставља длачице уклањамо преосталу течност из показивача и убацујемо је у цев за навођење док се не заустави.
Поново извадимо показивач и одредимо локацију течног филма на показивачу.
Положај контролних ознака на индикатору нивоа течности
Количина течности у мењачу је нормална ако се ивица филма течности налази између две ознаке ХОТ ("вруће" зоне) на индексу. Ако је ивица филма испод ознака "вруће" зоне, потребно је додати течност. Ако је потребно, додајте течност коју препоручује произвођач у мењач. Сипајте течност у водећу цев индикатора користећи левак у малим порцијама, контролишући ниво.
Аутоматски мењач на аутомобилу са 1.8 мотором нема индикатор нивоа течности. Ниво течности у мењачу се одређује кроз контролни отвор (запушен), који се налази у картеру кутије испод тела спољне шарке десног погона. Проверавамо ниво под истим условима (види горе), отварањем утикача. Ниво течности у мењачу треба да достигне доњу ивицу контролне рупе. Ако је ниво низак, додајте течност коју препоручује произвођач у мењач помоћу шприца за уље за мењач.
Немојте прекорачити максимално дозвољени ниво течности, јер то може довести до квара преноса.