Pokażemy jak sprawdzić poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie z silnikiem 1.6.
Wskaźnik poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Kontrolę wykonujemy bezpośrednio po podróży (aby płyn w skrzyni biegów rozgrzał się do temperatury roboczej 70–80°) — na platformie poziomej, przy silniku pracującym na biegu jałowym i dźwigni zmiany biegów w położeniu otwartym (dźwignia zmiany biegów) być w pozycji "P".
Przed wyjęciem wskaźnika poziomu płynu należy ostrożnie usunąć wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni części znajdujących się w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Niedopuszczalne jest przedostanie się nawet niewielkiej ilości obcych cząstek do wnętrza skrzyni biegów, ponieważ może to zakłócić jej normalną pracę i spowodować zwiększone zużycie elementów mechanizmu.
Wyjmujemy wskaźnik poziomu płynu z rury prowadzącej skrzyni biegów. Aby sprawdzić stan cieczy należy odsączyć wskaźnik białą kartką papieru. Płyn powinien być klarowny. Drobna zawiesina w kolorze brązowym lub czarnym, wyraźnie widoczna na białym papierze, świadczy o poważnym zużyciu sprzęgieł. W takim przypadku należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu wykonania diagnostyki skrzyni biegów.
Za pomocą czystej, niepozostawiającej włókien ściereczki usuń resztki płynu ze wskaźnika i włóż wskaźnik do rurki prowadzącej, aż się zatrzyma.
Ponownie wyjmujemy wskaźnik i określamy położenie filmu cieczy na wskaźniku.
Lokalizacja znaków kontrolnych na wskaźniku poziomu cieczy
Objętość płynu w przekładni jest prawidłowa, jeżeli krawędź filmu płynnego znajduje się pomiędzy dwoma znakami HOT (gorąca strefa) na wskaźniku. Jeśli krawędź folii znajduje się poniżej oznaczenia strefy "gorącej", należy dodać więcej płynu. W razie konieczności należy uzupełnić płyn w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Ciecz wlewamy do rurki prowadzącej wskaźnika za pomocą lejka małymi porcjami, stale kontrolując poziom.
Automatyczna skrzynia biegów w samochodzie z silnikiem 1.8 nie posiada wskaźnika poziomu płynu. Poziom płynu w skrzyni biegów sprawdza się poprzez otwór kontrolny (zakorkowany), znajduje się w obudowie skrzyni biegów pod zewnętrzną obudową przegubu prawego koła napędowego. Poziom sprawdzamy w tych samych warunkach (patrz wyżej), po odkręceniu korka. Poziom płynu w skrzyni biegów powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać płynu zalecanego przez producenta do skrzyni biegów przy użyciu strzykawki do płynu przekładniowego.
Nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego poziomu płynu, gdyż może to spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «CHEVYMAN»)