1. Паркирајте аутомобил на равној хоризонталној површини.
2. Пустите возило да ради све док температура течности мењача не достигне нормални радни опсег.
Напомена: Нормална температура склопа мењача: 70-80°Ц (158-176°Ф)
3. Мотор ради у празном ходу. Извршите ручно мењање брзина кроз све опсеге мењача са склопом завршног погона и вратите се у положај PARK (ПАРКИНГ). Оставите мотор да ради у празном ходу.
4. Отпустите монтажни вијак индикатора нивоа течности у мењачу.
5. Уклоните индикатор нивоа течности у мењачу.
6. Обришите све трагове течности за пренос са индикатора.
7. Уметните показивач у мењач са склопом завршног погона док потпуно не сједне.
Важно: Провера нивоа течности у мењачу на абнормалним температурама може дати нетачну вредност мерења. Радна течност мењача се шири када се загреје.
8. Уклоните индикатор и проверите ниво и стање течности на индикатору:
- Ниво течности за мењач на нормалној радној температури (1).
- Ниво течности у мењачу ако је хладан (2).
9. Ако ниво течности није тачан, проверите следеће услове:
- Течност је испод нивоа, проверите да ли цури и додајте течност кроз локацију индикатора нивоа течности
- Ниво течности је изнад нивоа, мењач са склопом главног зупчаника је препун
Неопходно је испустити део течности кроз чеп за одвод. Проверите ниво течности.
Важно: Када додајете течност или потпуно мењате течност, увек користите ESSO JWS 3309 US ATF.
10. Уградите индикатор нивоа течности и завртањ.
Затегните
Затегните монтажни вијак индикатора нивоа течности на 10 Нм (89 лб ин).
(Оригинална верзија чланка на веб-сајту ChevyMan.ru)