1. Provjerite je li automobil parkiran na ravnoj vodoravnoj površini.
2. Pustite vozilo da radi dok radna temperatura mjenjača ne dosegne normalno radno područje.
Napomena: normalna temperatura mjenjača s glavnim zupčanikom u sklopu: 70-80°C (158-176°F)
3. Motor radi u praznom hodu. Izvršiti ručno mijenjanje brzina na cijelom rasponu mjenjač-diferencijal i vratiti se natrag u položaj PARK (PARKING). Ostavite motor da radi u praznom hodu.
4. Uklonite pričvrsni vijak indikatora radne razine mjenjača.
5. Uklonite indikator razine rada kontrolne točke.
6. Obrišite sve tragove radne tekućine s indikatora kontrolne točke.
7. Umetnite indikator u mjenjačku kutiju s montiranom opremom za glavu dok potpuno ne sjedne.
Važno: Provjera razine radne tekućine mjenjača pri nenormalnim temperaturama može dati netočne mjerne vrijednosti. Radno područje kontrolne točke se širi kako se zagrijava.
8. Uklonite indikator i provjerite razinu i stanje jedinice na indikatoru:
- Razina rashladne tekućine mjenjača pri normalnoj radnoj temperaturi (1).
- Razina kontrolne točke kada je hladno (2).
9. Ako je razina medija netočna, provjerite prisutnost sljedećih umova:
- Rijeka je ispod razine, provjerite prisutnost protoka i dodajte rijeku kroz mjesto indikatora razine rijeke
- Cesta je viša od razine, mjenjač s glavnim zupčanikom u sklopu se ponovno puni
Potrebno je ukloniti dio tekućine kroz nepropusni čep. Provjerite razinu vlažnosti.
Važno: Kada dodajete tekućinu ili potpuno mijenjate tekućinu, uvijek koristite ESSO JWS 3309 US ATF.
10. Ugradite indikator razine i vijak.
Zategnite se
Zategnite montažni vijak indikatora razine momentom od 10 Nm (89 lbs.in).