1. Zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
2. Pozostawić pojazd włączony, aż temperatura płynu przekładniowego osiągnie normalny zakres roboczy.
Uwaga: Normalna temperatura zespołu skrzyni biegów: 70–80°C (158–176°F)
3. Silnik pracuje na biegu jałowym. Wykonać ręczne przełączanie biegów dla wszystkich zakresów skrzyni biegów z głównym przesłaniem w zbieraniu i wrócić z powrotem w położenie PARK (PARKING). Pozostawić silnik na biegu jałowym.
4. Odkręć śrubę mocującą wskaźnik poziomu płynu przekładniowego.
5. Wyjmij wskaźnik poziomu płynu przekładniowego.
6. Wytrzyj wszelkie ślady płynu przekładniowego ze wskaźnika.
7. Włóż wskaźnik do skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej, aż zostanie całkowicie osadzony.
Ważne: Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w nienormalnych temperaturach może dać nieprawidłową wartość pomiaru. Płyn roboczy skrzyni biegów rozszerza się pod wpływem ciepła.
8. Wyjmij wskaźnik i sprawdź poziom i stan płynu na wskaźniku:
- Poziom płynu przekładniowego w normalnej temperaturze roboczej (1).
- Poziom płynu w skrzyni biegów, jeżeli jest zimna (2).
9. Jeśli poziom płynu jest nieprawidłowy, sprawdź następujące kwestie:
- Płyn jest poniżej poziomu, sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij płyn przez wskaźnik poziomu płynu
- Poziom płynu jest powyżej normy, skrzynia biegów z głównym zespołem przekładni jest przepełniona
Konieczne jest spuszczenie części płynu przez korek spustowy. Sprawdź poziom płynu.
Ważne: Przy uzupełnianiu płynu lub jego wymianie należy zawsze stosować płyn ESSO JWS 3309 US ATF.
10. Zamontuj wskaźnik poziomu płynu i śrubę.
Dokręcać
Dokręć śrubę mocującą wskaźnik poziomu płynu momentem 10 Nm (89 funtów.cal).