Procedura wypłaty
1. Podnieś pojazd i umieść go na przewidzianych do tego celu wspornikach.
2. Wyjąć korek spustowy i spuścić płyn. Całkowite spuszczenie płynu zajmuje co najmniej 5 minut.
3. Zdjąć uszczelkę z korka spustowego i wyrzucić.
Kolejność instalacji
1. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy.
2. Zamontować korek spustowy na miejscu.
Dokręcać
Dokręcić korek spustowy momentem 40 Nm (30 funtów za stopę).
3. Pojazd musi stać na równej powierzchni.
4. Odkręć śrubę wskaźnika poziomu cieczy i wyjmij wskaźnik.
Ważne: zawsze używaj ESSO JWS 3309 US ATF.
Important: Aby sprawdzić poziom płynu lub uzupełnić płyn, nie wykręcaj śruby mocującej znajdującej się na górze zespołu skrzyni biegów. Poluzowanie śruby spowoduje przemieszczenie elementów wewnętrznych i będzie wymagało wyjęcia zespołu skrzyni biegów z pojazdu i rozmontowania go w celu naprawy.
5. Uzupełnianie płynu przekładniowego w skrzyni biegów z przekładnią główną powinno odbywać się przez miejsce wskaźnika poziomu płynu.
6. Uruchom silnik i pozwól pojazdowi pracować, aż temperatura płynu przekładniowego osiągnie 70-80°C (158-176 °F).
7. Zaciągnij hamulec postojowy.
8. Wciśnij pedał hamulca i powoli przesuwaj dźwignię zmiany biegów przez wszystkie zakresy biegów z zakresu PARK (P) do zakresu NISKIEGO, pozostając przez około 3 sekundy w każdym zakresie. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu PARK (P) na biegu jałowym.
9. Ponownie wyciągnij czujnik poziomu i sprawdź, czy poziom cieczy mieści się w zakresie HOT (GORĄCY).
10. Zamontować wskaźnik poziomu cieczy.