Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
1. Podnieś pojazd i umieść go na przewidzianych do tego celu podporach.
2. Wyjmij korek spustowy i spuść płyn. Całkowite odsączenie płynu zajmuje co najmniej 5 minut.
3. Zdejmij uszczelkę z korka spustowego i wyrzuć.
Procedura instalacji
1. Zamontuj nową uszczelkę na korku spustowym.
2. Wymień korek spustowy.
Dokręcać
Dokręć korek spustowy momentem 40 Nm (30 funtów na stopę).
3. Samochód musi znajdować się na równej powierzchni.
4. Odkręć śrubę mocującą wskaźnik poziomu płynu i wyjmij wskaźnik.
Ważne: Zawsze używaj oleju ESSO JWS 3309 US ATF.
Ważne: Aby sprawdzić poziom płynu lub go uzupełnić, nie należy wykręcać śruby kotwicznej znajdującej się na górze zespołu skrzyni biegów. Usunięcie śruby spowoduje przemieszczenie się wewnętrznych podzespołów i konieczność wyjęcia zespołu skrzyni biegów z pojazdu i jego rozmontowania w celu naprawy.
5. Płyn roboczy skrzyni biegów należy wlać do skrzyni biegów za pomocą przekładni głównej przez wskaźnik poziomu płynu.
6. Uruchom silnik i pozwól pojazdowi pracować, aż temperatura płynu przekładniowego osiągnie 70–80°C (158–176°F).
7. Zaciągnij hamulec postojowy.
8. Nacisnąć pedał hamulca i powoli przesuń dźwignię mechanizmu wybierania biegów przez wszystkie zakresy biegów z zakresu PARK (P) do zakresu LOW, utrzymujące się przez około 3 sekundy w każdym zakresie. Zwrot dźwignia wyboru biegów w zakres PARK (P), pod warunkiem jałowych obrotów.
9. Ponownie wyciągnąć czujnik poziomu i upewnić się, że poziom płynu jest w zasięgu HOT (GORĄCY).
10. Zainstaluj wskaźnik poziomu cieczy.