Uwaga: Pojazd z napędem na cztery koła ma dwa mechanizmy różnicowe, każdy umieszczony pośrodku odpowiedniej osi. W pojeździe z napędem na dwa koła pojedynczy mechanizm różnicowy znajduje się pośrodku tylnej osi. Podczas serwisowania pojazdu z napędem na cztery koła należy sprawdzić poziom w obu mechanizmach różnicowych.
1. We wszystkich przednich i większości tylnych mechanizmów różnicowych otwór wlewowy jest zamknięty metalową zaślepką. Aby sprawdzić poziom, należy wyjąć wtyczkę. Aby się do niego dostać należy podnieść auto i bezpiecznie je podeprzeć. Zabrania się przebywania pod pojazdem wspartym wyłącznie na podnośniku. Podczas testu samochód musi być wypoziomowany, w przeciwnym razie poziom będzie wyświetlany ze znacznym błędem.
2. Odkręć korek z otworu wlewowego znajdującego się w obudowie mechanizmu różnicowego lub pokrywie (zobacz ilustracje).
16.2a. Aby sprawdzić poziom oleju w mechanizmie różnicowym, wykręć korek wlewu tylnej osi (A). Niektóre modele posiadają tabliczkę znamionową oleju przekładniowego (W)
16.2b. Aby sprawdzić poziom oleju w mechanizmie różnicowym (Napęd na cztery koła), wyjmij korek wlewu (A). Korek spustowy (W) znajduje się również na obudowie
3. Poziom powinien znajdować się przy dolnej krawędzi otworu wlewowego. Poziom w tylnym mechanizmie różnicowym napełnionym olejem syntetycznym powinien znajdować się 12 mm poniżej krawędzi otworu wlewowego. W razie potrzeby ściśnij butelkę lub za pomocą pompki dodawaj olej, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego. W niektórych modelach obok wtyczki znajduje się etykieta zawierająca informacje dotyczące płynu różnicowego.
4. Zamontuj i mocno dokręć wtyczkę.