1. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
2. Пуснете автомобила да работи, докато температурата на трансмисионната течност достигне нормалния работен диапазон.
Забележка: Нормалната температура на модула на крайното задвижване е 70-80°C (158-176°F)
![](https://www.chevyman.ru/img/captiva/2718.jpg)
3. Двигателят работи на празен ход. Превключете ръчно през всички диапазони на модула на трансмисията и се върнете обратно в позиция PARK. Оставете двигателя да работи на празен ход.
![](https://www.chevyman.ru/img/captiva/2719.jpg)
4. Отстранете болта на индикатора за нивото на трансмисионната течност.
5. Свалете манометъра за нивото на трансмисионната течност.
6. Избършете всички следи от трансмисионна течност от манометъра.
7. Поставете показалеца в модула на трансмисията, докато стъпи напълно.
Важно: Проверката на нивото на трансмисионната течност при необичайни температури може да даде неправилно отчитане. Трансмисионната течност се разширява при нагряване.
8. Отстранете показалеца и проверете нивото и състоянието на течността върху показалеца:
- Ниво на трансмисионната течност при нормална работна температура (1).
- Ниво на трансмисионната течност, ако е студена (2).
![](https://www.chevyman.ru/img/captiva/2720.jpg)
9. Ако нивото на течността е неправилно, проверете за следните условия:
- Течност под нивото, проверете за течове и долейте течност на мястото на нивото на течността
- Течност над нивото, трансмисия препълнена
Необходимо е да източите част от течността през пробката за източване. Проверете нивото на течността.
Важно: Винаги използвайте ESSO JWS 3309 US ATF, когато добавяте течност или я сменяте напълно.
![](https://www.chevyman.ru/img/captiva/2721.jpg)
10. Инсталирайте уреда за ниво на течността и болта.
Затегнете
Затегнете болта на индикатора за нивото на течността до 10 N·m (89 lb-in).