Превозното средство използва хидравлично задвижване на съединителя с монтиране без празнини на освобождаващия лагер на съединителя, което не изисква намеса по време на работа. Компенсацията на износването на накладките на задвижвания диск става автоматично вътре в задвижващите елементи и се отразява визуално в промяната на нивото на спирачната течност. Когато нивото на течността в резервоара се доближи до горния ръб на скобата за закрепване на металния резервоар, това индиректно показва, че дисковите накладки, задвижвани от съединителя, са в максималната си точка на износване.
Когато проверявате състоянието на задвижващите елементи, обърнете внимание на състоянието на маркучите и защитните капаци. Ако се открият пукнатини, те трябва да бъдат заменени с нови. Ако нивото на течността в резервоара падне, е необходимо да се намери и отстрани теча. След отстраняване на теча, нивото на течността в резервоара трябва да се поддържа, както при нови накладки на задвижвани дискове, вижте по-горе.
Смяната на спирачната течност в хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя, както и нейната подмяна в хидравличното задвижване на работната спирачна система, трябва да се извърши след 3 години при дилър на ZAO GM - AVTOVAZ.