Na dijelovima šasije (kotači, poluge i opruge ovjesa, stabilizatori, amortizeri) i prijenos (pogonske osovine prednjih kotača) ne bi trebalo biti deformacija, pukotina i drugih mehaničkih oštećenja koja utječu na oblik i čvrstoću dijelova.
Naizmjenično vješanje kotača (dok automobil mora biti sigurno fiksiran na postolju), provjerite stanje ležajeva njihovih glavčina.
Koristite samo tvornički izrađene stalke.
Kotač bi se trebao ravnomjerno okretati rukom, bez zaglavljivanja ili udaranja.
Uhvatite kotač u okomitoj ravnini, naizmjenično oštro povucite gornji dio kotača prema sebi, a donji dio od sebe i obrnuto.
Pazimo da nema zazora (kucanje). Ako postoji zračnost, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Ako je u isto vrijeme zazor nestao, onda je ležaj glavčine neispravan, a ako kucanje ostane, najvjerojatnije su dijelovi ovjesa istrošeni.
Prednji i stražnji ležajevi kotača nisu podesivi i moraju se zamijeniti ako postoji zračnost.
Da bismo provjerili ispravnost kuglastih zglobova, umetnemo snažan odvijač između poluge ovjesa i zgloba upravljača, istovremeno štiteći poklopac kuglastog zgloba od oštećenja.
Stisnuvši ručicu snažnim odvijačem, pratimo kretanje kućišta kuglastog zgloba u odnosu na zglob upravljača.
Ako ima zračnosti u kuglastom zglobu, zamijenite ga.
Slično, provjeravamo kuglasti zglob drugog kotača.
Provjeravamo stanje zaštitnih poklopaca kugličnih ležajeva.
Mijenjamo kuglaste zglobove s poderanim, napuklim poklopcima.
Za provjeru prednjih tihih blokova krakova prednjeg ovjesa..
... umetnemo snažan odvijač između ušice poluge i podokvira...... i pokušamo pomaknuti ušicu poluge u odnosu na podokvir u različitim smjerovima. Ako se ušica poluge pomiče bez značajnog napora, tada je tihi blok poluge jako istrošen ili oštećen i mora se zamijeniti.
Pukotine, pukotine i oticanje gumene čahure tihog bloka su neprihvatljivi.
Provjeravamo stanje stražnjih tihih blokova krakova prednjeg ovjesa.
Umetnemo snažan odvijač između podokvira i ušice poluge...... i pokušavamo pomaknuti ušicu poluge u odnosu na podokvir u različitim smjerovima. Ako se ušica poluge pomiče bez značajnog napora, tada je tihi blok poluge jako istrošen ili oštećen i mora se zamijeniti.
Pukotine, pucanje i bubrenje gume tihog bloka su neprihvatljivi.
Pregledavamo jastuke stabilizatorske šipke prednjeg ovjesa.
Ako se na gumenim jastučićima pronađu pukotine, pukotine i ozbiljne deformacije, moraju se zamijeniti.
Provjeravamo kuglaste zglobove stabilizatorskih podupirača pomicanjem podupirača rukom u različitim smjerovima.
Ako ima zračnosti u kuglastim zglobovima, mijenjamo nosače stabilizatora.
Provjeravamo stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova stabilizatorskih podupirača.
Mijenjamo police s poderanim, napuklim poklopcima.
Pregledavamo jastuke stražnjeg stabilizatora.
Ako se na gumenim jastučićima pronađu pukotine, pukotine i ozbiljne deformacije, moraju se zamijeniti.
Provjeravamo kuglaste zglobove i zaštitne poklopce nosača stabilizatora stražnjeg ovjesa po analogiji s podupiračima prednjeg ovjesa.
U slučaju zračnosti u kuglastim zglobovima i nedostataka u poklopcima, mijenjamo stabilizatorske podupirače.
Za provjeru stanja tihih blokova krakova stražnjeg ovjesa..
... naizmjenično umetnemo snažan odvijač između podokvira i ušica poprečnih poluga i pokušamo ih pomaknuti u različitim smjerovima..
... zatim naizmjenično umetnemo odvijač između nosača za pričvršćivanje stražnjih krakova na tijelo i ušica poluga i pokušamo ih pomaknuti u različitim smjerovima.
Ako se ušice poluga pomiču slobodno, bez napora, tada su tihi blokovi jako istrošeni ili oštećeni i poluge se moraju zamijeniti.
Provjeravamo i, ako je potrebno, zatežemo elemente za pričvršćivanje prednjeg i stražnjeg podokvira na karoseriju.
Provjeravamo stanje opruga, teleskopskih podupirača i amortizera prednjeg i stražnjeg ovjesa.
Teleskopske nosače pregledavamo jedan po jedan..
ispred…
...i stražnjim kotačima.
Opruge ovjesa ne smiju biti oštećene. Rupture, pucanje zaštitnih poklopaca i teške deformacije gumenih čahura, jastuka i kompresijskih odbojnika amortizera su neprihvatljivi. Nije dopušteno curenje tekućine iz amortizera. Lagano "znojenje" amortizera u njegovom gornjem dijelu uz zadržavanje karakteristika nije kvar.
Ako je gumeni element gornjeg nosača teleskopskog podupirača postavljen ili uništen, nosač se mora zamijeniti.
Naizmjenično rotiranje i okretanje prednjih kotača (s obješenim prednjim dijelom automobila) …
... pregled zaštitnih poklopaca vanjskog..
... i unutarnjih šarki pogona prednjih kotača, provjeravamo pouzdanost njihovog pričvršćivanja stezaljkama.
Napukli, poderani ili olabavljeni poklopci moraju se zamijeniti.
Provjeravamo odsutnost curenja ulja iz mjenjača kroz uljne brtve unutarnjih šarki pogona. Ako postoji curenje, zamijenite brtve.
Kada se automobil kreće, neispravan ispušni sustav može proizvoditi zvukove i kuckanja, koji se pogrešno pripisuju nedostacima u ovjesu kotača. Stoga je preporučljivo zajedno s provjerom šasije pregledati i ispušni sustav.
Provjeravamo metalni kompenzator na međucijevi, jastuke ovjesa, kuckamo rukom po ispušnom sustavu na različitim mjestima, zamahnemo i uvjeravamo se da ne proizvodi zveckajuće zvukove i ne udara po dijelovima karoserije i stražnjeg ovjesa.