Na dijelovima šasije (kotači, poluge i opruge ovjesa, stabilizatori, amortizeri) i prijenosi (pogonske osovine prednjih kotača) ne bi trebalo biti deformacija, pukotina ili drugih mehaničkih oštećenja koja utječu na oblik i čvrstoću dijelova.
Vješanje kotača jedan po jedan (automobil mora biti sigurno fiksiran na postolju), provjeravamo stanje ležajeva njihovih glavčina.
Koristite samo tvornički izrađene stalke.
Kotač bi se trebao glatko okretati rukom, bez zaglavljivanja ili udaranja.
Hvatajući kotač u okomitoj ravnini, naizmjenično oštro povlačimo gornji dio kotača prema sebi, a donji dio od sebe i obrnuto.
Pazimo da nema zračnosti (kuckanja). Ako postoji zračnost, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Ako zračnost nestane, onda je ležaj glavčine neispravan, a ako kucanje ostane, najvjerojatnije su dijelovi ovjesa istrošeni.
Ležajevi glavčine prednjeg i stražnjeg kotača nisu podesivi i moraju se zamijeniti ako ima zazora.
Kako biste provjerili ispravnost kuglastih zglobova, umetnite snažni odvijač između poluge ovjesa i zgloba upravljača, istovremeno štiteći poklopac kuglastog zgloba od oštećenja.
Pritiskom poluge snažnim odvijačem pratimo kretanje kućišta kuglastog zgloba u odnosu na zglob upravljača.
Ako ima zračnosti u kuglastom zglobu, zamijenite ga.
Na isti način provjeravamo kuglasti zglob drugog kotača.
Provjeravamo stanje zaštitnih poklopaca kuglastog zgloba.
Zamjenjujemo kuglaste zglobove s poderanim ili napuklim poklopcima.
Za provjeru prednjih tihih blokova krakova prednjeg ovjesa…
...umetnemo snažan odvijač između ušice poluge i podokvira... ...i pokušamo pomaknuti ušicu poluge u odnosu na podokvir u različitim smjerovima. Ako se ušica poluge pomiče bez značajnog napora, tada je tihi blok poluge jako istrošen ili oštećen i treba ga zamijeniti.
Pukotine, pukotine i oticanje gumene čahure tihog bloka su neprihvatljivi.
Provjeravamo stanje stražnjih tihih blokova krakova prednjeg ovjesa.
Umetnemo snažan odvijač između podokvira i ušice poluge... ...i pokušamo pomaknuti ušicu poluge u odnosu na podokvir u različitim smjerovima. Ako se ušica poluge pomiče bez značajnog napora, tada je tihi blok poluge jako istrošen ili oštećen i treba ga zamijeniti.
Pukotine, pukotine i bubrenje gume tihog bloka su neprihvatljivi.
Pregledavamo jastuke stabilizatora prednjeg ovjesa.
Ako se na gumenim jastucima nađu poderotine, pukotine ili teške deformacije, moraju se zamijeniti.
Provjeravamo kuglaste zglobove stabilizatorskih podupirača pomicanjem podupirača rukom u različitim smjerovima.
Ako ima zračnosti u kuglastim zglobovima, zamijenite stabilizatorske opruge.
Provjeravamo stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova stabilizatorskih podupirača.
Zamjenjujemo police s poderanim ili napuklim poklopcima.
Pregledavamo jastuke stabilizatora stražnjeg ovjesa.
Ako se na gumenim jastucima nađu poderotine, pukotine ili teške deformacije, moraju se zamijeniti.
Provjeravamo kuglaste zglobove i zaštitne poklopce nosača stabilizatora stražnjeg ovjesa na isti način kao i nosače prednjeg ovjesa.
Ako ima zračnosti u kuglastim zglobovima i nedostataka na poklopcima, mijenjamo stabilizatorske podupirače.
Za provjeru stanja tihih blokova poluge stražnjeg ovjesa..
...umetnemo snažni odvijač naizmjenično između podokvira i ušica poprečnih poluga i pokušavamo ih pomaknuti u različitim smjerovima..
…zatim naizmjence ubacujemo odvijač između nosača koji pričvršćuju uzdužne krakove za tijelo i ušica krakova i pokušavamo ih pomaknuti u različitim smjerovima.
Ako se poluge pomiču slobodno, bez napora, tada su tihi blokovi jako istrošeni ili oštećeni i potrebno je zamijeniti poluge.
Provjeravamo i, ako je potrebno, zatežemo elemente za pričvršćivanje prednjeg i stražnjeg podokvira na karoseriju.
Provjeravamo stanje opruga, teleskopskih podupirača i amortizera prednjeg i stražnjeg ovjesa.
Pregledavamo teleskopske nosače jedan po jedan..
ispred…
...i stražnji kotači.
Opruge ovjesa ne smiju biti oštećene. Pukotine, pukotine u zaštitnim poklopcima i ozbiljne deformacije gumenih čahura, jastuka i kompresijskih odbojnika amortizera su neprihvatljivi. Nije dopušteno curenje tekućine iz amortizera. Manje "znojenje" amortizera u gornjem dijelu uz zadržavanje njegovih karakteristika nije kvar.
Ako je gumeni element gornjeg nosača teleskopskog postolja spušten ili oštećen, nosač se mora zamijeniti.
Rotirajte i okrećite prednje kotače naizmjenično (s podignutim prednjim dijelom automobila)…
...provjeravamo zaštitne poklopce vanjskog..
...i unutarnjih spojeva pogona prednjih kotača, provjeravamo pouzdanost njihovog pričvršćivanja stezaljkama.
Navlake koje su napukle, poderane ili su izgubile elastičnost moraju se zamijeniti.
Provjeravamo curenje ulja iz mjenjača kroz brtve unutarnjih pogonskih spojeva. Ako postoji curenje, zamijenite brtve.
Kada se vozilo kreće, neispravan ispušni sustav može proizvesti zvukove i udarce, koji se pogrešno pripisuju nedostacima u radu ovjesa kotača. Stoga je preporučljivo pregledati ispušni sustav zajedno s provjerom šasije.
Provjeravamo metalni kompenzator na međucijevi, jastuke ovjesa, kuckamo rukom po ispušnom sustavu na različitim mjestima, zanjihamo ga i uvjeravamo se da ne proizvodi zveckajuće zvukove i ne udara po karoseriji i dijelovima stražnjeg ovjesa.
(Izvor članka dostupan je na web stranici «CHEVYMAN.ru»)