Провера нивоа течности (Chevrolet Tahoe 1)

Пажња! Без обзира на сервисни интервал, проверите да ли испод возила нема цурења и одмах их поправите.

Провера нивоа моторног уља

1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину.

2. Ниво уља у мотору се проверава помоћу мерача, чија се шипка за мерење мерења налази на дну мотора (види фотографију).

3. Ниво уља се проверава пре вожње или најмање 15 минута након гашења врућег мотора.

4. Уклоните шипку за мерење уља и обришите је чистом крпом. Убаците мерну шипку назад у цев док се не заустави и поново извадите шипку. Одредите ниво уља по ивици уљног филма на мерној шипки. Ниво уља треба да буде између ознака ADD и FULL. Ако треба да долијете уље, одврните поклопац за пуњење на поклопцу главе цилиндра (погледајте слику) и додајте свеже уље потребног квалитета, доводећи ниво до горње ознаке.





5. Када завршите, уметните мерну шипку у цев индикатора нивоа уља и затегните чеп.



6. Увек одржавајте ниво уља између две означене ознаке. Ако ниво уља падне пренизак, мотор можда није довољно подмазан и може покварити. Ако у мотор напуните превише уља, свећице постају уљне и долази до цурења уља испод заптивки и заптивки.

7. Уље се мора променити ако се осете чврсте честице када прстима прелазите преко шипке (пре него што је обришете). Повећана потрошња уља указује на квар мотора (хабање клипних прстенова, цилиндара, клипова, вођица вентила и вретена, оштећење заптивке главе цилиндра). Ако се детектује млечна нијанса у уљу на мерној шипки (течност из система за хлађење улази у уље), онда је и мотору потребна поправка.

Расхладна течност

8. Сва возила обухваћена овим приручником опремљена су системом за хлађење под притиском. Експанзиони резервоар се налази поред радијатора (погледајте фотографију).



9. Ниво течности у експанзионом резервоару зависи од температуре мотора. Када је мотор хладан, ниво течности се мора довести до нивоа мало изнад ознаке резервоара FULL COLD, када се загреје - до ознаке FULL ТОПЛО Да бисте то урадили, одврните поклопац експанзионог резервоара и додајте мешавину антифриза и воде 50/50. Забрањено је додавање инхибитора и других адитива у течност.



10. Потреба за честим допунама течности указује на присуство цурења у систему и потребу да се отклони његов узрок. Проверите стање радијатора и свих црева прегледом. Ако се не открију визуелни знаци цурења, онда цео систем хлађења треба тестирати под притиском и проверити поклопац хладњака. Тестирање притиска ће помоћи у откривању чак и мањих, раније неприметних цурења. Када завршите, затегните поклопац експанзионог резервоара.

11. Ако се открије озбиљна контаминација рђе, замените течност.

12. Ако је потребно, одврните поклопац хладњака, умотајте га крпом и окрените до првог граничника, затим сачекајте мало, и уклоните поклопац.

13. Не дозволите да антифриз дође у контакт са обојеном површином каросерије аутомобила.

Враћање нивоа течности у резервоару за прање ветробранског стакла

14. Резервоар се налази у моторном простору (види слику).

Враћање нивоа електролита

15. Аутомобили су опремљени батеријом без одржавања (нема утикача на кућишту батерије). Ако је уграђена исправна батерија, треба повремено уклањати утикаче и проверавати ниво електролита. Ако ниво падне, додајте дестиловану воду.

Провера и враћање нивоа течности у хидраулични погон квачила и кочнице

16. Резервоари за хидраулички погон квачила (хидраулични погон се користи на аутомобилима са ручним мењачем) и кочнице налазе се поред вакуумског појачивача.



17. Ниво течности треба да буде већи MIN на зиду резервоара за напајање (погледајте фотографију).



18. Ако је потребно да вратите ниво течности, прво обришите резервоар, а затим уклоните утикач.

19. Пуните само препорученом марком течности. Мешање течности није дозвољено, јер то може довести до оштећења делова и каснијег квара хидрауличног погонског система. Такође је забрањено додавање течности која је дуго стајала у отвореном контејнеру.

20. Пре додавања течности, проверите преосталу течност у резервоару за напајање и зидове резервоара да ли има страних нечистоћа и честица прљавштине. Ако се открије контаминација, систем треба испрати и заменити течност.

21. Имајте на уму да се ниво течности у резервоарима може постепено смањивати током дужег временског периода због природног трошења кочионих плочица. Брзо смањење нивоа течности у резервоару за напајање указује на цурење у систему хидрауличног погона и потребу за хитним елиминисањем.

22. Ако је бар један од делова резервоара празан, потребно је уклонити ваздух из хидрауличног погона.