Пажња! Без обзира на сервисни интервал, проверите да ли испод возила нема цурења и одмах их поправите.
Провера нивоа моторног уља
1. Инсталирајте аутомобил на равну хоризонталну платформу.
2. Ниво уља у мотору се проверава помоћу мерне шипке, чија се шипка налази на дну мотора (види фотографију).
3. Ниво уља се проверава пре вожње или најмање 15 минута након гашења врелог мотора.
4. Уклоните шипку мерача уља и обришите је чистом крпом. Убаците мерну шипку назад у цев док се не заустави, поново је извадите. Проверите ниво уља на ивици уљног филма на мерној шипки. Ниво уља треба да буде између ознака АДД и ФУЛЛ. Ако је потребно додати уље, одврните чеп за пуњење на поклопцу главе цилиндра (види фотографију) и додајте свеже уље жељене марке, доводећи ниво до горње ознаке.
5. Када завршите, уметните мерну шипку у цев индикатора уља и затегните утикач.
6. Увек одржавајте ниво уља између две означене ознаке. Ако је ниво уља пренизак, мотор можда неће бити правилно подмазан и може се оштетити. Уз прекомерно пуњење уљем, свећице су подмазане, долази до цурења уља испод заптивки и заптивки.
7. Уље се мора променити ако, када пређете прстима преко шипке, (пре трљања) осећају се чврсте честице. Повећана потрошња уља указује на квар мотора (хабање клипних прстенова, цилиндара, клипова, вођица вентила и стабљика вентила, оштећење заптивке главе цилиндра). Ако се детектује млечна нијанса у уљу на мерној шипки (течност из система за хлађење улази у уље), мотор такође треба поправити.
Расхладна течност
8. Сва возила обухваћена овим приручником опремљена су системом за хлађење под притиском. Експанзиони резервоар је поред радијатора (види фотографију).
9. Ниво течности у експанзионом резервоару зависи од температуре мотора. На хладном мотору ниво течности се мора довести до нивоа мало изнад ознаке ФУЛЛ ЦОЛД резервоара, на топлом мотору - до ознаке ФУЛЛ ХОТ. Да бисте то урадили, одврните чеп експанзионог резервоара и додајте 50/ 50 мешавина антифриза са водом. Немојте додавати инхибиторе или друге адитиве у течност.
10. Потреба за честим доливањем течности указује на присуство цурења у систему и потребу отклањања његовог узрока. Визуелно проверите стање радијатора и свих црева. Ако се визуелно не пронађе цурење, онда цео систем хлађења треба тестирати под притиском и проверити поклопац хладњака. Тестирање притиска ће помоћи да се открије чак и мање, раније неприметно цурење. На крају умотајте утикач експанзионог резервоара.
11. Замените течност ако се пронађе велика контаминација рђе.
12. Ако је потребно, одврните поклопац хладњака, умотајте га крпама и окрените га до првог заустављања, а затим након малог чекања уклоните поклопац.
13. Не дозволите да антифриз доспе на обојену површину каросерије.
Враћање нивоа течности у резервоару за прање ветробранског стакла
14. Резервоар се налази у моторном простору (види фотографију).
Обнављање нивоа електролита
15. Аутомобили су опремљени батеријом без одржавања (на кућишту батерије нема утикача). Ако је инсталирана исправна батерија, треба повремено уклањати утикаче и проверавати ниво електролита. Допуните дестиловану воду ако ниво падне.
Провера и враћање нивоа течности у хидраулично квачило и кочнице
16. Резервоари квачила (хидраулички погон се користи на аутомобилима са ручним мењачем) а кочнице се налазе поред вакуумског појачивача.
17. Ниво течности мора бити изнад МИН на зиду резервоара за хранљиве материје (види фотографију).
18. Ако је потребно, вратите ниво течности, прво обришите резервоар, а затим уклоните утикач.
19. Попунити само препоручену оцену. Мешање течности није дозвољено, јер је могуће уништавање делова и накнадни квар система хидрауличног погона. Такође је забрањено додавање течности која је дуго стајала у отвореном суду.
20. Пре допуњавања течности, проверите преосталу течност у резервоару за хранљиве материје и на зидовима резервоара да ли има страних материја и честица прљавштине. Ако се пронађе контаминација, систем треба испрати и заменити течност.
21. Имајте на уму да се ниво течности у резервоарима може постепено смањивати током дужег времена због природног хабања кочионих плочица. Брз пад нивоа течности у резервоару за напајање указује на цурење у систему хидрауличног погона и мора се одмах поправити.
22. Ако је бар један од делова резервоара празан, онда је потребно уклонити ваздух из хидрауличног актуатора.