Съдържание: Проверка на нивото на маслото в… ↧ Охлаждаща течност ↧ Възстановяване на нивото на… ↧ Възстановяване на нивата на… ↧ Проверка и възстановяване на нивото… ↧
Внимание! Независимо от сервизния интервал, проверете за течове под автомобила и ги отстранете незабавно.
Проверка на нивото на маслото в двигателя
1. Поставете автомобила на равна, хоризонтална повърхност.
2. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на манометър, чиято пръчка се намира в долната част на двигателя (вижте снимката).
3. Нивото на маслото се проверява преди движение или най-малко 15 минути след спиране на горещ двигател.
4. Извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с чиста кърпа. Поставете пръчката за измерване обратно в тръбата, докато спре, и я извадете отново. Определете нивото на маслото по ръба на масления филм на измервателната пръчка. Нивото на маслото трябва да е между маркировките ADD и FULL. Ако трябва да добавите масло, развийте капачката на капака на главата на цилиндъра (вижте снимката) и добавете прясно масло от необходимия клас, като доведете нивото до горната маркировка.
5. В края поставете сонда в тръбата маслоуказателя и пренасяне на тапа.
6. Винаги поддържайте нивото на маслото между двете посочени маркировки. Ако нивото на маслото падне твърде ниско, двигателят може да не е достатъчно смазан и да се повреди. Ако напълните двигателя с твърде много масло, запалителните свещи се омасляват и изпод гарнитурите и уплътненията започват течове на масло.
7. Маслото трябва да се смени, ако при прокарване на пръсти по измервателната пръчка, (преди да го избършете) могат да се усетят твърди частици. Повишеният разход на масло показва повреда на двигателя (износване на бутални пръстени, цилиндри, бутала, водачи на клапани и стебла, повреда на уплътненията на главата на цилиндъра). Ако се открие млечен оттенък в маслото на измервателната пръчка (течност от охладителната система попада в маслото), тогава двигателят също има нужда от ремонт.
Охлаждаща течност
8. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с охладителна система под налягане. Разширителният съд се намира до радиатора (вижте снимката).
9. Нивото на течността в разширителния съд зависи от температурата на двигателя. При студен двигател нивото на течността трябва да бъде доведено до ниво малко над маркировката FULL COLD на резервоара, а при топъл двигател - до маркировката FULL HOT. За да направите това, развийте капачката на разширителния съд и добавете 50/50 смес от антифриз и вода. Забранено е добавянето на инхибитори и други добавки към течността.
10. Необходимостта от често допълване на течността показва наличието на теч в системата и необходимостта от отстраняване на причината за това. Проверете състоянието на радиатора и всички маркучи чрез проверка. Ако не се открият визуални признаци на изтичане, тогава цялата охладителна система трябва да бъде тествана под налягане и трябва да се провери капачката на радиатора. Тестването под налягане ще помогне да се открият дори незначителни, незабележими преди течове. Когато приключите, затегнете капачката на разширителния съд.
11. Ако се установи силно замърсяване с ръжда, сменете течността.
12. Ако е необходимо, развийте капачката на радиатора, увийте я с парцал и я завъртете до първата спирка, след това изчакайте малко и махнете капачката.
13. Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с боядисаната повърхност на купето на автомобила.
Възстановяване на нивото на течността в резервоара за миене на предното стъкло
14. Резервоарът се намира в двигателния отсек (вижте снимката).
Възстановяване на нивата на електролита
15. Автомобилите са оборудвани с необслужваем акумулатор (няма тапи на кутията на батерията). Ако е монтирана обслужваема батерия, щепселите трябва периодично да се отстраняват и нивото на електролита трябва да се проверява. Ако нивото спадне, добавете дестилирана вода.
Проверка и възстановяване на нивото на течността в хидравличното задвижване на съединителя и спирачките
16. Хидравлични резервоари на съединителя (хидравличното задвижване се използва при автомобили с ръчна скоростна кутия) а спирачките са разположени до вакуумния усилвател.
17. Нивото на течността трябва да е над MIN на стената на захранващия резервоар (вижте снимката).
18. Ако е необходимо да възстановите нивото на течността, първо избършете резервоара, след това извадете щепсела.
19. Пълнете само с препоръчаната марка течност. Не се допуска смесване на течности, тъй като това може да причини повреда на частите и последваща повреда на хидравличната задвижваща система. Също така е забранено добавянето на течност, която е престояла дълго време в отворен съд.
20. Преди да добавите течност, проверете останалата течност в захранващия резервоар и стените на резервоара за чужди примеси и частици мръсотия. Ако се открие замърсяване, системата трябва да се промие и течността да се смени.
21. Моля, обърнете внимание, че нивото на течността в резервоарите може постепенно да намалее за дълъг период от време поради естественото износване на спирачните накладки. Бързото намаляване на нивото на течността в захранващия резервоар показва теч в хидравличната задвижваща система и необходимостта от незабавно отстраняване.
22. Ако поне една от секциите на резервоара е празна, е необходимо да се отстрани въздухът от хидравличното задвижване.