Съдържание: Моторно масло ↧ Охлаждаща течност на двигателя ↧ Течност за измиване на предното… ↧ Електролит на батерията ↧ Спирачна течност ↧
Забележка: Следните проверки трябва да се извършват на интервали от 250 мили или седмично. Допълнителни проверки на нивото на течностите можете да намерите в специфичните процедури за поддръжка по-долу. Независимо от интервалите за поддръжка, трябва постоянно да обръщате внимание на течове на течности, които показват неизправности, които трябва да бъдат отстранени незабавно.
1. Течностите са важна част от системите за смазване, охлаждане, спиране и измиване на предното стъкло. Тъй като течностите постепенно се замърсяват и стават негодни за употреба, нивото им трябва периодично да се допълва. Преди да добавите течност, прегледайте списъка с препоръчителни смазочни материали и течности в началото на тази глава. Забележка: При проверка на нивата на течностите, превозното средство трябва да е на равна повърхност.
Моторно масло
2. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на специална измервателна пръчка (вижте илюстрацията). Маслената пръчка се намира в метална тръба, спусната в картера на маслото.
4.2. Измервателната пръчка е монтирана от предната страна на двигателя
3. Нивото на маслото трябва да се провери или преди първото стартиране на двигателя, или приблизително 15 минути след изключването му. Ако проверите нивото на маслото веднага след спиране на превозното средство, известно количество масло ще остане в горната част на двигателя, което ще доведе до неточно отчитане на нивомерната пръчка.
4. Извадете маслоизмервателната пръчка от тръбата и избършете маслото от края ѝ с чист парцал или кухненска хартия. Поставете почистената измервателна пръчка докрай в тръбата и я издърпайте отново. Обърнете внимание на нивото на маслото в края на измервателната пръчка. При необходимост до масло, за да го поддържа ниво над $ "ADD" ("Добави") в сенчести области на сондата (вижте илюстрацията).
4.4 Нивото на маслото трябва да е в защрихованата зона. Ако той е под линията на "ADD" ("Добави"), се добавя много масло, за да му ниво се оказа в сенчести области
5. Не препълвайте двигателя, като добавяте големи количества масло, тъй като това може да доведе до омазняване на свещите, течове на масло или повреда на уплътненията.
6. Маслото се добавя към двигателя след отстраняване на капачката на отвора за пълнене на масло (вижте илюстрацията). За да избегнете разливане на масло, използвайте фуния.
4.6. Капачката на отвора за пълнене на моторно масло е ясно обозначена и се намира на капака на клапаните
7. Проверката на нивото на маслото е важна операция по поддръжката. Постоянно ниското ниво на маслото показва теч през повредени уплътнения, дефектни гарнитури, износени бутални пръстени или водачи на клапаните. Ако маслото има млечен цвят или в него се виждат водни капчици, това може да се дължи на спукана гарнитура на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да се провери незабавно. Също така е необходимо да проверите състоянието на маслото. Винаги, когато проверявате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по измервателната пръчка, преди да избършете маслото. Ако видите малки частици мръсотия или метал, залепнали по маслоизмервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел 12).
Охлаждаща течност на двигателя
Внимание: Не допускайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила ви. Изплакнете замърсените места незабавно с обилно количество вода. Не съхранявайте нова охлаждаща течност и не оставяйте стара на места, достъпни за деца или животни. Незабавно избършете всяка разлята течност по пода на гаража или по дренажния съд. Дръжте контейнерите с антифриз затворени и незабавно отстранете причините за течове от охладителната система.
8. Всички превозни средства, описани в това ръководство, имат затворена охладителна система. Белият пластмасов разширителен резервоар, разположен от предната страна на двигателния отсек, е свързан с маркуч към гърловината за пълнене на радиатора. Докато двигателят се загрява, охлаждащата течност се разширява и излиза през клапан в капачката на радиатора, преминавайки през маркуч в разширителния резервоар. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност се допълва автоматично в охладителната система, за да поддържа правилното ниво.
9. Нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно.
Внимание: Не сваляйте капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ.
Нивото на течността в резервоара се променя в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е на маркировката "FULL COLD" ("Пълен при студен двигател") или малко над него (вижте илюстрацията). Когато двигателят се затопля, нивото на течността трябва да бъде около "FULL БЕЛЕЖКИ" ("Пълен при горещ двигател"). Ако това не е така, оставете двигателя да изстине, след това махнете капачката на резервоара и до течност.
4.9. Разширителният резервоар се намира от дясната ("пътническа") страна на двигателния отсек. Охлаждащата течност може да се добави в резервоара след отстраняване на капачката
10. След употреба на превозното средство, проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо само малко количество течност за достигане на необходимото ниво, може да се използва дестилирана вода. Трябва да се вземе предвид повишаването на температурата на замръзване. Не използвайте никакви добавки или инхибитори на ръжда.
11. Ако нивото на охлаждащата течност продължава да пада, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачките на пълнителите, пробката за източване и помпата за охлаждаща течност (вижте раздел 9). Ако не се забележат течове, капачката на радиатора трябва да се провери за течове в сервиз.
12. Ако трябва да свалите капачката на радиатора, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след което увийте капачката в дебел слой плат и я завъртете до първия ограничител. Ако изтича охлаждаща течност или пара, оставете двигателя да се охлади за известно време и след това свалете капачката.
13. Проверете също състоянието на охлаждащата течност. Трябва да е сравнително прозрачно. Ако течността е кафява или с цвят на ръжда, тя трябва да се източи, охладителната система да се промие и течността да се напълни отново. Охлаждащата течност трябва да се сменя на интервалите, посочени в техническите спецификации.
Течност за измиване на предното стъкло
14. Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от лявата страна на двигателния отсек (вижте илюстрацията). В по-мек климат може да се използва обикновена вода, но резервоарът трябва да се пълни не повече от 2/3, за да се осигури разширяване при замръзване на водата. В по-студен климат използвайте специална течност за измиване на предното стъкло.
4.14. За да добавите течност, свалете капачката от резервоара за измиване на предното стъкло
15. За да предотвратите заледяване при ниски температури, загрейте предното стъкло с нагревател.
Електролит на батерията
16. Всички превозни средства, описани в това ръководство, са оборудвани с акумулатор, който е запечатан и няма отвори за пълнене (с изключение на вентилационните отвори).
Никога не е необходимо да добавяте вода към тези батерии. Ако обаче превозното средство е било оборудвано с акумулатор тип "мокър", свалете капаците на клетките на акумулатора, разположени в горната му част (обикновено има два капака, всеки за три елемента). Ако нивото на електролита е ниско, добавете достатъчно дестилирана вода, за да го издигнете над плочите. Обикновено всеки елемент има индикатор, който ви позволява да прецените дали е добавена достатъчно вода. Добавяйте вода, докато нивото на електролита достигне долната част на индикатора. Не препълвайте батерията, в противен случай електролитът ще изтече след зареждане.
Спирачна течност
17. Главният спирачен цилиндър е монтиран пред усилвателя на спирачките в двигателния отсек (вижте илюстрацията).
4.17. Нивото в прозрачния резервоар за спирачна течност може да се провери без да се отстранява запушалката, но се препоръчва да се отстрани запушалката, за да се провери точното ниво и да се оцени състоянието на спирачната течност
18. Свалете капачката на резервоара и се уверете, че нивото на течността е на едно ниво с долната част на отвора за пълнене.
19. Изсипете течността в резервоара внимателно, за да избегнете разливане върху боядисаните повърхности. Уверете се, че използвате препоръчителната спирачна течност, тъй като смесването на различни видове спирачна течност може да доведе до повреда на спирачната система (вижте подраздел "Препоръчителни масла и течности" в началото на тази глава или прочетете ръководството за експлоатация).
Внимание: Спирачната течност може да причини увреждане на очите или да повреди боядисаните повърхности, затова бъдете предпазни при работа с нея или изливане. Не използвайте спирачна течност, която е била отворена или е на повече от една година. Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха. Излишната влага може да причини опасна загуба на спирачна ефективност.
20. Едновременно с това трябва да проверите спирачната течност и главния спирачен цилиндър за замърсяване. Спирачната течност трябва да се смени, ако съдържа отлагания (утайки), частици мръсотия или водни капки.
21. След като добавите течност до необходимото ниво, проверете дали капачката е плътно закрепена на гърлото, за да предотвратите изтичане на течност.
22. Когато спирачните накладки на всяко колело се износят по време на нормална работа на спирачките, нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър леко спада. Ако са необходими многократни доливания, за да се поддържа нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър, това е признак за теч в спирачната система. Течът трябва да бъде отстранен незабавно. Проверете всички спирачни маркучи и връзки (за повече информация по тази тема вижте раздел 17).
23. Ако при проверка на нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър установите, че единият или двата кръга са празни или почти празни, спирачната система трябва да се обезвъздуши (вижте глава 9).