1. Грижата за батерията се ограничава до проверка на състоянието на полюсите и клемите, състоянието на захранващите кабели, затягане на кабелните връзки на полюсите (вижте снимката), проверка за изтичане на електролит и корозия на съседни метални части, периодична проверка на напрежението и зареждане.
2. Местата, засегнати от корозия, се измиват с разтвор на сода и се боядисват с цинков грунд. Клемите и полюсите трябва да се почистят до блясък, без да се деформира коничната част на клемите.
3. За презареждане акумулаторът трябва да бъде изваден от автомобила.
4. Препоръчва се батерията да се зарежда (освен без поддръжка) с ток от 2 A за 12-16 часа. За да проверите капацитета на батерията, се препоръчва да зареждате батерията с ток от 1/10 от капацитета, изразен в амперчасове.
5. Проверете плътността на електролита. Някои от батериите имат вградени ареометри от хроматичен тип. Плътността на електролита в такава батерия се определя от цветната диаграма, предоставена от производителя (тъмният цвят на индикатора обикновено показва пълно разреждане на батерията).