Грижа и съхранение на батерията (Chevrolet Aveo T300)

Не по-рядко от един път на две седмици изтривайте със суха кърпа праха и мръсотията от повърхността на моноблок и капак батерия. Ако на капака случайно е електролит, изтрийте го с чиста кърпа, напоена с 10% разтвор на амоняк или сода за хляб. След това подсушете с избършете повърхността на покрива.

За да предотвратите окисляване на клемите на батерията и краищата на кабелите, почиствайте ги редовно и ги смазвайте с петролно желе. Уверете се, че върховете на проводниците и клемите са здраво свързани.

Периодично проверявайте надеждността на монтажа на акумулатора на автомобила и го затегнете, ако е необходимо, за да избегнете пукнатини в моноблока.

Оловно-киселинната батерия трябва да се съхранява само в заредено състояние. При температури под -20°C батерията трябва да се зарежда веднъж годишно за 48 часа с постоянно напрежение 2,275 V на клетка на батерията, а при стайна температура - веднъж на 8 месеца за 6-12 часа с постоянно напрежение 2,35 V на клетка. Не се препоръчва съхранение на батерията при температури над 30°C.

Слоят от мръсотия и котлен камък върху повърхността на батерията става проводник за ток от един контакт към друг и води до саморазреждане на батерията, след което започва преждевременно сулфатиране на плочите. Ето защо повърхността на капака на батерията трябва да се поддържа чиста (измийте преди съхранение). Съхраняването на оловно-киселинни батерии в разредено състояние води до бърза загуба на тяхната функционалност.

При продължително съхранение на акумулатора и разреждането му с големи токове (в стартов режим) или при намаляване на капацитета трябва да се извършват контролно-спортни ("лечебни") цикли, т.е. разряд-заряд номинален ток.

[Статията е препечатана от уебсайта chevyman.ru]