За да предотвратите окисляване на клемите на батерията и краищата на кабелите, почиствайте ги редовно и ги смазвайте с петролно желе. Уверете се, че краищата на проводниците и клемите на батерията са плътно свързани.
Полезен съвет: Вместо технически вазелин, можете да използвате наличните в търговската мрежа съдържащи мед греси, за да предпазите клемите и накрайниците от окисляване.
Периодично проверявайте надеждността на монтажа на акумулатора на автомобила и го затегнете, ако е необходимо, за да избегнете пукнатини в моноблока и загуба на батерията.
Полезен съвет: За да намалите вибрациите, предавани към батерията, поставете батерията върху устойчива на киселина гумена подложка.
Проводниците, свързани към батерията, не трябва да са прекалено опънати, което ще доведе до разхлабване на клемите в капака и изтичане на електролит.
Периодично, поне веднъж на всеки 2 седмици, проверявайте нивото на електролита в клетките на батерията (ако превозното средство е оборудвано с изправна батерия).
Забележка: За батерии с общ капак за всички елементи, оборудвани с кондензаторна кухина, е допустимо да се проверява нивото на електролита веднъж на всеки 2 месеца.
Нивото на електролита във всички елементи трябва да бъде 5-10 mm над горния ръб на сепараторите, което съответства на нивото между маркировките "MIN" и "MAX" на стената на полупрозрачния корпус на батерията.
Полезен съвет: Удобно е да проверите нивото на електролита над горния ръб на сепараторите с помощта на стъклена тръба: спуснете я в елемента, докато спре в сепаратора и, като затворите свободния край на тръбата с пръст, я извадете от елемента.
За да възстановите нивото на електролита, добавете само дестилирана вода. Ако се установи, че ниското ниво се дължи на пръскане, тогава добавете електролит със същата плътност като този, който е останал в акумулаторната клетка. Ако нивото е над нормалното, изпомпайте електролита с помощта на гумена круша с ебонит.
Внимание: Строго е забранено добавянето на концентрирана киселина към акумулатора!