Kako biste spriječili oksidaciju terminala baterije i krajeva kabela, redovito ih čistite i namažite vazelinom. Provjerite jesu li krajevi žica i terminali baterije čvrsto spojeni.
Koristan savjet: umjesto tehničkog vazelina, možete koristiti komercijalno dostupne masti koje sadrže bakar za zaštitu terminala i vrhova od oksidacije.
Povremeno provjerite pouzdanost nosača baterije na vozilu i zategnite ga ako je potrebno kako biste izbjegli pukotine na monobloku i gubitak baterije.
Koristan savjet: Kako biste smanjili vibracije koje se prenose na baterijsku jedinicu, stavite bateriju na gumenu podlogu otpornu na kiseline.
Žice koje su spojene na bateriju ne smiju biti pretjerano zategnute, što bi uzrokovalo olabavljenje priključaka na poklopcu i curenje elektrolita.
Povremeno, barem jednom svaka 2 tjedna, provjerite razinu elektrolita u baterijskim ćelijama (ako je vozilo opremljeno ispravnim akumulatorom).
Napomena: Za baterije sa zajedničkim poklopcem za sve elemente, opremljene kondenzatorskom šupljinom, dopušteno je provjeriti razinu elektrolita jednom svaka 2 mjeseca.
Razina elektrolita u svim elementima treba biti 5-10 mm iznad gornjeg ruba separatora, što odgovara razini između oznaka "MIN" i "MAX" na stijenci prozirnog kućišta baterije.
Koristan savjet: Praktično je provjeriti razinu elektrolita iznad gornjeg ruba separatora pomoću staklene cijevi: spustite je u element dok se ne zaustavi u separatoru i, zatvorivši slobodni kraj cijevi prstom, izvadite je iz elementa.
Za vraćanje razine elektrolita dodajte samo destiliranu vodu. Ako se utvrdi da je niska razina posljedica prskanja, dodajte elektrolit iste gustoće kao onaj koji je preostao u baterijskoj ćeliji. Ako je razina iznad normale, ispumpajte elektrolit pomoću gumene kruške s vrhom od ebonita.
Upozorenje: Strogo je zabranjeno dodavanje koncentrirane kiseline u akumulator!
(Članak je ponovno tiskan s web stranice ChevyMan)