Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a koncov káblov, pravidelne ich čistite a namažte vazelínou. Uistite sa, že konce vodičov a svorky batérie sú pevne spojené.
Užitočná rada: Namiesto technickej vazelíny môžete na ochranu koncoviek a hrotov pred oxidáciou použiť komerčne dostupné mazivá s obsahom medi.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť držiaka batérie na vozidle a v prípade potreby ho dotiahnite, aby ste predišli prasklinám v monobloku a strate batérie.
Užitočná rada: Ak chcete znížiť vibrácie prenášané na batériovú jednotku, položte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče pripojené k batérii by nemali byť príliš napnuté, čo spôsobí uvoľnenie svoriek v kryte a únik elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za 2 týždne, kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie (ak je vozidlo vybavené prevádzkyschopnou batériou).
Poznámka: Pri batériách so spoločným krytom všetkých prvkov, vybavených dutinou kondenzátora, je prípustná kontrola hladiny elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť 5-10 mm nad horným okrajom separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami "MIN" a "MAX" na stene priesvitného puzdra batérie.
Užitočná rada: Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať pomocou sklenenej trubice: spustite ju do vložky, kým sa nezastaví v separátore a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z vložky.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že nízka hladina je spôsobená striekaním, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty ako ten, ktorý zostal v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
Upozornenie: Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!