Да бисте спречили оксидацију терминала батерије и крајева каблова, редовно их чистите и подмазујте вазелином. Уверите се да су крајеви жица и терминали батерије чврсто повезани.
Користан савет: Уместо техничког вазелина, можете користити комерцијално доступне масти које садрже бакар да бисте заштитили терминале и врхове од оксидације.
Периодично проверавајте поузданост носача акумулатора на возилу и по потреби га затегните како бисте избегли пукотине у моноблоку и губитак батерије.
Користан савет: Да бисте смањили вибрације које се преносе на батеријску јединицу, поставите батерију на гумену простирку отпорну на киселине.
Жице повезане са батеријом не би требало да буду претерано затегнуте, што ће довести до олабављења терминала на поклопцу и цурења електролита.
Периодично, најмање једном у 2 недеље, проверавајте ниво електролита у ћелијама акумулатора (ако је возило опремљено исправним акумулатором).
Напомена: За батерије са заједничким поклопцем за све елементе, опремљене кондензаторском шупљином, дозвољено је проверавати ниво електролита једном у 2 месеца.
Ниво електролита у свим елементима треба да буде 5-10 мм изнад горње ивице сепаратора, што одговара нивоу између ознака "MIN" и "МАКС" на зиду прозирног кућишта батерије.
Користан савет: Погодно је проверити ниво електролита изнад горње ивице сепаратора помоћу стаклене цеви: спустити га у елемент док се не заустави у сепаратору и, затварајући прстом слободни крај цеви, извадите га из елемента.
Да бисте вратили ниво електролита, додајте само дестиловану воду. Ако се утврди да је низак ниво последица прскања, додајте електролит исте густине као онај који је остао у ћелији батерије. Ако је ниво изнад нормалног, испумпајте електролит помоћу гумене сијалице са врхом од ебонита.
Упозорење: Строго је забрањено додавање концентроване киселине у акумулатор!
Чланак је прештампан са веб-сајта «CHEVYMAN.RU»