Статор 5 (пиринач. 10.4) а поклопци 4 и 9 су затегнути са четири вијка 16. Вратило ротора 6 се окреће у лежајевима 12 и 14 који су уграђени у поклопце. Снага на намотај ротора (побудни намотај) се испоручује преко четкица и клизних прстенова.
Сл. 10.4. Делови генератора: 1 - заштитни поклопац; 2 - регулатор напона у комбинацији са склопом четкице; 3 - блок исправљача; 4 - предњи поклопац; 5 - статор; 6 - ротор; 7 - радно коло вентилатора; 8 - даљинска чаура; 9 - задњи поклопац; 10 - ременица; 11 - матица за причвршћивање ременице; 12 - предњи лежај вратила ротора; 13 - заштитна подлошка задњег лежаја ротора са стране намотаја; 14 - задњи лежај ротора; 15 - заштитна подлошка задњег лежаја ротора са стране клизних прстенова; 16 - спојни вијци; 17 - вијци за причвршћивање регулатора напона и јединице исправљача
Трофазна наизменична струја индукована у намотају статора се претвара у једносмерну помоћу исправљачке јединице 3 причвршћене на поклопац 4. На поклопац 4 је такође причвршћен електронски регулатор напона 2, у комбинацији са држачем четкице. да узбуди генератор када је паљење укључено напаја се на излаз «L» регулатор.
Рад генератора прати индикатор пражњења батерије који се налази у инструмент табли. Када је паљење укључено, индикатор би требао бити укључен, након покретања мотора требао би се угасити ако генератор ради. Јарко горење сигналног уређаја или његово горење половично указује на кварове.
Побудни намотај се налази на ротору 6 генератора. Водови намотаја побуде су залемљени на два бакарна клизна прстена постављена на осовину ротора. Снага се доводи до побудног намотаја преко две контактне четке и клизних прстенова. Дијаграм повезивања генератора је приказан на сл. 10.5.
Сл. 10.5. Дијаграм повезивања генератора: 1 - генератор; 2 - побудни намотај ротора; 3 - намотај статора; 4 - блок исправљача; 5 - регулатор напона; 6 - управљачка јединица мотора; 7 - сигнална лампица пражњења батерије; 8 - батерија
Користан савет: Недавно су се појавиле многе компаније специјализоване за поправку увезених стартера и генератора. У њима можете дијагностиковати неисправну јединицу, купити резервне делове за било који модел генератора (стартер) и добити стручне савете. Ако нисте сигурни да можете поправити генератор (стартер) самостално, има смисла контактирати компанију у којој ће се поправке обавити, по правилу, брзо, квалитетно и по приступачној цени. Међутим, на возилима са великом километражом, често је исплативије заменити склоп новим него заменити покварене делове.