Statorul 5 (Fig. 10.4) și capacele 4 și 9 sunt trase împreună cu patru șuruburi 16. Arborele rotorului 6 se rotește în rulmenții 12 și 14, care sunt instalați în capace. Alimentarea cu energie a înfășurării rotorului (înfăşurare de excitaţie) este furnizat prin perii și inele colectoare.
Figura 10.4. Detalii generator: 1 - capac de protectie; 2 - regulator de tensiune, combinat cu o unitate de perie; 3 - bloc redresor; 4 - capacul frontal; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - rotor ventilator; 8 - manșon distanțier; 9 - coperta din spate; 10 - scripete; 11 - piuliță de montare scripete; 12 - Rulmentul arborelui rotorului față; 13 - șaibă de protecție a rulmentului rotorului din spate pe partea de înfășurare; 14 - rulment al rotorului din spate; 15 - șaibă de protecție a rulmentului rotorului din spate pe partea inelului colector; 16 - șuruburi de legătură; 17 - șuruburi pentru fixarea unității de reglare și redresor de tensiune
Curentul alternativ trifazat indus în înfășurarea statorului este transformat în curent continuu de unitatea redresorului 3, atașată la capacul 4. Regulatorul electronic de tensiune 2, combinat cu un suport de perie, este de asemenea atașat la capacul 4. Tensiunea pentru excitarea generatorului atunci când contactul este pornit este furnizată la borna "L" a regulatorului.
Funcționarea generatorului este monitorizată de un indicator de baterie descărcată situat în panoul de instrumente. Când contactul este pornit, indicatorul ar trebui să se aprindă, iar după pornirea motorului, ar trebui să se stingă dacă generatorul funcționează corect. Iluminarea puternică sau slabă a indicatorului indică o defecțiune.
Înfășurarea de excitație este situată pe rotorul 6 al generatorului. Terminalele înfășurării de excitație sunt lipite la două inele colectoare de cupru montate pe arborele rotorului. Puterea este furnizată bobinei de excitație prin două perii de contact și inele colectoare. Schema de conectare a generatorului este prezentată în Fig. 10.5.
Figura 10.5. Schema de conectare a generatorului: 1 - generator; 2 - înfășurare de excitație a rotorului; 3 - înfășurarea statorului; 4 - bloc redresor; 5 - regulator de tensiune; 6 - Unitate de control motor; 7 - Indicator luminos baterie descărcată; 8 - baterie
Sfat util: Recent, au apărut multe companii specializate în repararea demaroarelor și generatoarelor importate. În ele puteți diagnostica o unitate defectă, puteți achiziționa piese de schimb pentru orice model de generator (demaror) și puteți primi sfaturi calificate. Dacă nu sunteți sigur că puteți repara singur generatorul (demarorul), este logic să contactați o firmă la care reparația se va efectua, de regulă, rapid, de bună calitate și la un preț accesibil. Cu toate acestea, la vehiculele cu kilometraj mare, este adesea mai rentabil să înlocuiți întregul ansamblu cu o unitate nouă decât să înlocuiți piesele defecte.