Az 5. állórész (10.4. ábra) és a 4. és 9. fedelet négy 16 csavar húzza össze. A 6. forgórész tengelye a 12 és 14 csapágyakban forog, amelyek a burkolatokba vannak beszerelve. A rotor tekercsének tápellátása (gerjesztő tekercselés) keféken és csúszógyűrűkön keresztül szállítjuk.
Rajz. 10.4. A generátor adatai: 1 - védőburkolat; 2 - feszültségszabályozó, kefeegységgel kombinálva; 3 - egyenirányító blokk; 4 - előlap; 5 - állórész; 6 - rotor; 7 - ventilátor járókerék; 8 - távtartó hüvely; 9 - hátlap; 10 - szíjtárcsa; 11 - szíjtárcsa rögzítő csavar; 12 - Első forgórész tengely csapágya; 13 - a hátsó forgórész csapágyának védő alátétje a tekercsoldalon; 14 - hátsó rotor csapágy; 15 - a hátsó forgórész csapágyának védő alátétje a csúszógyűrűs oldalon; 16 - rögzítőcsavarok; 17 - csavarok a feszültségszabályozó és az egyenirányító egység rögzítéséhez
Az állórész tekercsében indukált háromfázisú váltakozó áramot a 3. egyenirányító egység alakítja át egyenárammá, amely a 4. fedélhez van rögzítve. A 2. elektronikus feszültségszabályozó kefetartóval kombinálva szintén a 4. fedélhez van rögzítve. A gyújtás bekapcsolásakor a generátor gerjesztéséhez szükséges feszültséget a szabályozó "L" kapcsa látja el.
A generátor működését a műszercsoportban elhelyezett lemerült akkumulátor-jelző figyeli. A gyújtás bekapcsolásakor a jelzőfénynek világítania kell, a motor beindulása után pedig ki kell aludnia, ha a generátor megfelelően működik. A visszajelző erős vagy halvány megvilágítása hibás működést jelez.
A gerjesztő tekercs a generátor 6 forgórészén található. A gerjesztő tekercs kapcsai a forgórész tengelyére szerelt két réz csúszógyűrűhöz vannak forrasztva. A gerjesztő tekercs áramellátása két érintkezőkefén és csúszógyűrűn keresztül történik. A generátor bekötési rajza a 10.5.
Rajz. 10.5. A generátor bekötési rajza: 1 - generátor; 2 - rotor gerjesztő tekercselés; 3 - állórész tekercselés; 4 - egyenirányító blokk; 5 - feszültségszabályozó; 6 - Motorvezérlő egység; 7 - Lemerült akkumulátor jelzőfény; 8 - akkumulátor
Hasznos tanácsok: A közelmúltban számos cég jelent meg, amelyek importált indítók és generátorok javítására szakosodtak. Ezekben diagnosztizálhatja a hibás egységet, vásárolhat alkatrészeket bármely generátor (indító) modellhez, és szakképzett tanácsot kaphat. Ha nem biztos abban, hogy saját maga meg tudja javítani a generátort (indítót), érdemes felvenni a kapcsolatot egy olyan céggel, ahol a javítást általában gyorsan, jó minőségben és megfizethető áron végzik. A nagy futásteljesítményű járműveknél azonban gyakran költséghatékonyabb a teljes szerelvényt új egységre cserélni, mint a meghibásodott alkatrészeket.
A cikk szövegét a weboldalról szereztük be: «ChevyMan»