1. Távolítsa el a generátort a járműből (cm. «A generátor ki- és beszerelése»).
2. Távolítsa el a generátor szíjtárcsát a forgórész tengelyéről (cm. «Generátor szíjtárcsa csere»)...
3....és egy távtartó.
4. Jelölje meg az állórész és a generátor fedeleinek egymáshoz viszonyított helyzetét.
5. Nyomja meg a négy reteszt...
6.... és távolítsa el a generátor védőburkolatát.
7. Egy TORX E4 kulccsal távolítsa el az öt csavart, amelyek a feszültségszabályozót a kefeszerelettel és az egyenirányító egységet az elülső burkolathoz rögzítik.
8. Távolítsa el a feszültségszabályozót a kefe szerelvénnyel együtt.
Megjegyzés: Így néz ki a feszültségszabályozó a kefe szerelvénnyel a generátorból eltávolítva.
9. Ellenőrizze a kefék szabad kiemelkedését. Ha a H méret kisebb, mint 2 mm, cserélje ki a keféket vagy a kefeszerelvényt. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban. Ha beékelődnek, a kefe szerelvényt is ki kell cserélni.
10. Forrassza le az állórész tekercsének három vezetékét az egyenirányító egységről...
11.... és távolítsa el az egyenirányító blokkot.
Megjegyzés: Így néz ki az eltávolított egyenirányító egység a védőburkolat oldaláról...
...és az állórész oldaláról.
12. Az E8 TORX kulccsal távolítsa el a négy rögzítőcsavart.
13. Nyomja le az elülső fedelet a forgórész tengely csapágyáról...
14.... és távolítsa el.
15. Vizsgálja meg az elülső fedelet. A generátor forgórészének hátsó csapágyának műanyag perselyét szilárdan be kell illeszteni a burkolaton lévő lyukba. Ha a csapágy megfelelően van behelyezve a hüvelybe, akkor nem lehet nyoma a csapágy külső gyűrűjének elcsúszásának. Ha repedéseket találnak a burkolaton, különösen azokon a helyeken, ahol a generátort rögzítik, ki kell cserélni a fedelet egy újra.
16. Óvatosan csavarja le az állórészt egy csavarhúzóval, válassza szét az állórészt és a hátsó fedelet.
17. Nyomja ki a forgórész tengelyét a hátsó burkolat csapágyából...
18.... és válassza le a rotort és a fedelet.
19. Vizsgálja meg a hátlapot. Ha a csapágy forgása közben játékot érez a gyűrűk között, a gördülő elemek elgurulnak vagy beszorulnak, a védőgyűrűk megsérülnek, vagy kenőanyag szivárog, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket találnak a burkolaton, különösen azokon a helyeken, ahol a generátort rögzítik, ki kell cserélni a fedelet egy újra.
20. A rotortengely elülső csapágyának cseréjéhez nyomja ki a burkolatból.
21. Nyomja be az új csapágyat a burkolatba megfelelő átmérőjű sodrással, erőt fejt ki a külső gyűrűre,
22. Távolítsa el a távtartó gyűrűt a forgórész tengelyéről...
23.... és a ventilátor járókerék.
24. Ellenőrizze a ventilátor járókerekét. Nem szabad mechanikailag megsérülnie, minden pengét a forgási síkkal azonos szögben kell elhelyezni. Ellenkező esetben cserélje ki a járókereket
25. Vizsgálja meg a csúszógyűrűket. Ha karcolások, karcolások, karcolások, kefék kopásnyomai és egyéb sérülések vannak rajtuk, a gyűrűket köszörülni kell. Ha a gyűrűk sérüléseit nem lehet csiszolópapírral eltávolítani, a gyűrűket esztergagépen csiszolhatja, eltávolítva a minimális fémréteget, majd csiszolhatja.
26. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását a csúszógyűrűkből. Ha a csapágy forgása során holtjáték van a gyűrűk között, a gördülő elemek gördülnek vagy beszorulnak, megsérülnek a védőgyűrűk vagy zsírszivárog, a csapágyat ki kell cserélni. Ezért...
27.... nyomja le a csapágyat a forgórész tengelyének csapágycsapjáról...
28.... és távolítsa el a csapágyat a tengelyről és a védő alátéteket.
29. Nyomja rá az új csapágyat a forgórész tengelyére a tengely vállának ütközőjéhez, és egy megfelelő átmérőjű tüskén keresztül erőt fejt ki a csapágy belső gyűrűjére.
30. Ellenőrizze a rotor tekercsének ellenállását teszterrel, csúszógyűrűkre csatlakoztatva. Az ellenállásnak körülbelül 3-5 ohmnak kell lennie. Ha a teszter végtelent mutat, akkor a forgórész tekercsében törés van - a rotort ki kell cserélni.
31. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a rotor tekercsében a házhoz úgy, hogy csatlakoztatja a teszter vezetékeit a csúszógyűrűhöz és a rotorházhoz. A teszternek a végtelent kell mutatnia.
32. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör az állórész tekercsében, váltakozva mérje meg az ellenállást az összes tekercsvezeték között egy teszterrel. Ha a mért ellenállás a végtelenbe hajlik, akkor az állórészt ki kell cserélni.
33. Csatlakoztassa a teszter szondákat az állórész házához, majd az egyes tekercskapcsokhoz. A mért ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (a végtelenbe hajlik). Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.
34. Ellenőrizze «pozitív» diódák csatlakoztatásával «negatív» (fekete) tesztelő szonda a kimenethez «plusz» generátor, és «pozitív» (piros) a szonda felváltva csatlakozik a diódák három érintkező vezetékéhez. Ha a diódák működnek, a teszter 700-800 ohmot mutat.
35. Csatlakozás «pozitív» (piros) tesztelő szonda a kimenethez «plusz» generátor, és «negatív» (fekete) csatlakoztassa a szondát a diódák ugyanazon három érintkező vezetékéhez. Ha a diódák jók, a teszter végtelen ellenállást mutat.
36. Ellenőrizze «mínusz» diódák csatlakoztatásával «negatív» (fekete) tesztelő szonda a kimenethez «mínusz» egyenirányító blokk, és «pozitív» (piros) a szonda felváltva csatlakozik a diódák három érintkező vezetékéhez. Ha a diódák jók, a teszter végtelen ellenállást mutat.
37. Csatlakozás «pozitív» (piros) tesztelő szonda a kimenethez «mínusz» egyenirányító blokk, és «negatív» (fekete) csatlakoztassa a szondát a diódák ugyanazon három érintkező vezetékéhez. Ha a diódák működnek, a teszter 700-800 ohmot mutat.
38. Ha a teszter alacsony vagy nullához közeli ellenállást mutat, a dióda «törött»; ha a teszter leolvasása a végtelenbe hajlik, függetlenül a csatlakoztatott szondák, a dióda színétől «a sziklán». Mindkét esetben ki kell cserélni az egyenirányító egységet.
39. Szerelje össze a generátort a szétszerelés fordított sorrendjében, a generátor burkolatait és az állórészt a korábban készített jelölések szerint irányítva.