1. Uklonite generator iz vozila (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja generatora").
2. Skinite remenicu generatora s osovine rotora (pogledajte "Zamjena remenice generatora")...
3. ...i odstojnu čahuru.
4. Označite relativne položaje poklopaca statora i generatora.
5. Pritisnite četiri zasuna...
6. ...i uklonite zaštitni poklopac generatora.
7. Pomoću ključa TORX E4 odvrnite pet vijaka koji pričvršćuju regulator napona sa sklopom četkica i jedinicom ispravljača na prednji poklopac.
8. Uklonite regulator napona sa sklopom četkica.
Napomena: Ovako izgleda regulator napona sa sklopom četkica kada se izvadi iz generatora.
9. Provjerite izbočenje četkica u slobodnom stanju. Ako je dimenzija H manja od 2 mm, zamijenite četke ili sklop četkica. Provjerite lakoću kretanja četkica u držaču četkica. Ako se zalijepe, potrebno je zamijeniti i sklop četkica.
10. Odlemite tri voda namota statora iz ispravljačke jedinice...
11. ...i uklonite blok ispravljača.
Napomena: Ovako izgleda skinuta ispravljačka jedinica sa strane zaštitnog kućišta...
...i sa strane statora.
12. Pomoću ključa TORX E8 odvrnite četiri spojna vijka.
13. Pritisnite prednji poklopac s ležaja osovine rotora...
14. ...i skini ga.
15. Pregledajte prednji poklopac. Plastična čahura stražnjeg ležaja rotora generatora mora biti čvrsto postavljena u rupu na poklopcu. Ako je ležaj ispravno postavljen u čahuru, ne bi trebalo biti znakova klizanja vanjskog prstena ležaja. Ako se na poklopcu pronađu pukotine, posebno na mjestima gdje je generator pričvršćen, poklopac se mora zamijeniti novim.
16. Pažljivo odvojite stator s odvijačem i odvojite stator od stražnjeg poklopca.
17. Pritisnite osovinu rotora iz ležaja stražnjeg poklopca...
18. ...i odvojite rotor i poklopac.
19. Pregledajte stražnji poklopac. Ako pri okretanju ležaja osjetite zračnost između prstenova, kotrljanje ili zaglavljivanje kotrljajućih tijela, oštećeni su zaštitni prstenovi ili curi mast, zamijenite ležaj. Ako se na poklopcu pronađu pukotine, posebno na mjestima gdje je generator pričvršćen, poklopac se mora zamijeniti novim.
20. Za zamjenu ležaja osovine prednjeg rotora, istisnite ga iz poklopca.
21. Pritisnite novi ležaj u poklopac pomoću igle odgovarajućeg promjera, primjenjujući silu na vanjski prsten,
22. Uklonite odstojni prsten s osovine rotora...
23. ...i impeler ventilatora.
24. Pregledajte impeler ventilatora. Ne smije imati mehaničkih oštećenja, sve lopatice trebaju biti smještene pod istim kutom u odnosu na ravninu rotacije. U suprotnom, zamijenite impeler
25. Pregledajte kontaktne prstenove. Ako imaju neravnine, ogrebotine, tragove od četki ili druga oštećenja, prstenovi se moraju brusiti. Ako se oštećenje na prstenovima ne može ukloniti brusnim papirom, prstenje se može tokariti na tokarskom stroju, skidajući minimalni sloj metala, a zatim polirati.
26. Provjerite lakoću rotacije ležaja sa strane kontaktnog prstena. Ako se tijekom rotacije ležaja pojavi zračnost između prstenova, kotrljanje ili zaglavljivanje kotrljajućih tijela, oštećenje zaštitnih prstenova ili curenje masti, ležaj treba zamijeniti. Za ovo...
27. ...izvucite ležaj iz rukavca vratila rotora...
28. ...i skinite ležaj s osovine i zaštitne podloške.
29. Pritisnite novi ležaj na osovinu rotora dok se ne zaustavi uz prirubnicu osovine, primjenjujući silu na unutarnji prsten ležaja kroz osovinu odgovarajućeg promjera.
30. Provjerite otpor namota rotora testerom spajanjem na klizne prstenove. Otpor bi trebao biti otprilike 3-5 ohma. Ako tester pokazuje beskonačnost, tada postoji prekid u namotaju rotora - rotor se mora zamijeniti.
31. Provjerite postoji li kratki spoj između namota rotora i kućišta spajanjem vodiča ispitivača na bilo koji klizni prsten i kućište rotora. Tester bi trebao pokazati beskonačnost.
32. Provjerite je li namot statora prekinut strujnim krugom mjerenjem otpora između svih izvoda namota jednog po jednog pomoću testera. Ako izmjereni otpor teži beskonačnosti, tada se stator mora zamijeniti.
33. Spojite sonde ispitivača na kućište statora i na svaki terminal namota redom. Izmjereni otpor bi trebao biti vrlo visok (teži beskonačnosti). U suprotnom, zamijenite stator.
34. Provjerite "pozitivne" diode tako da "negativnu" (crnu) sondu testera spojite na "plus" terminal generatora, a "pozitivnu" (crvenu) sondu naizmjenično spojite na tri kontaktna priključka dioda. Ako su diode dobre, tester će pokazati 700-800 Ohma.
35. Spojite "pozitivnu" (crvenu) sondu ispitivača na "plus" terminal generatora, a "negativnu" (crnu) sondu zauzvrat spojite na ista tri kontaktna priključka dioda. Ako su diode dobre, ispitivač će pokazati beskonačni otpor.
36. Provjerite "minus" diode spajanjem "negativne" (crne) sonde testera na "minus" terminal ispravljačke jedinice, i spajanjem "pozitivne" (crvene) sonde jednu po jednu na tri kontaktna priključka dioda. Ako su diode dobre, ispitivač će pokazati beskonačni otpor.
37. Spojite "pozitivnu" (crvenu) sondu ispitivača na "minus" priključak ispravljačke jedinice, a "negativnu" (crnu) sondu naizmjenično spojite na ista tri kontaktna priključka dioda. Ako su diode dobre, tester će pokazati 700-800 Ohma.
38. Ako tester pokazuje nizak ili blizu nule otpor, dioda je "slomljena"; ako očitanje testera teži beskonačnosti bez obzira na boju spojenih sondi, dioda je "otvorena". U oba slučaja potrebno je zamijeniti ispravljačku jedinicu.
39. Sastavite generator obrnutim redoslijedom od rastavljanja, usmjeravajući poklopce generatora i stator prema prethodno napravljenim oznakama.
(Izvorna verzija članka na web stranici: chevyman.ru)