2. Cijevi za dovod, odvod i odzračivanje vode od spremnika goriva do motornog prostora. Cijevi su pričvršćene na dno stezaljkama i vijcima. Ove cijevi treba s vremena na vrijeme pregledavati na propuštanja, savijanja, prignječenja i udubljenja.
3. Ako se tijekom rastavljanja u sustavu ili filteru goriva pronađe prljavština, vod se mora odspojiti i ispuhati. Provjerite grubi filter goriva na uređaju na oštećenja i istrošenost (vidi odjeljak 7).
Čelični cjevovodi
4. Ako je potrebna zamjena dovoda ili cijevi za gorivo, upotrijebite zavarene čelične cijevi koje zadovoljavaju GM specifikaciju 124-M ili ekvivalentnu.
5. Nemojte koristiti bakrene ili aluminijske cijevi umjesto čeličnih. Ovi materijali ne mogu podnijeti normalne vibracije vozila.
6. Budući da se cijevi za gorivo koriste na vozilima s visokotlačnim ubrizgavanjem goriva, zahtijevaju posebnu pozornost.
7. Većina vodova za gorivo ima navojne spojnice s brtvenim prstenovima. Ako se pričvršćivači olabave, izvršite sljedeće radnje održavanja i zamjene:
- a) Prilikom rastavljanja spojeva koristite pomoćni ključ kako biste izbjegli uvijanje cijevi.
- b) Provjerite sve O-prstenove na rezove, pukotine i prekomjerno trošenje. Zamijenite sve što je istrošeno ili oštećeno.
- c) Ako se zamjenjuju cijevi za gorivo, uvijek koristite originalne dijelove ili dijelove koji zadovoljavaju GM standarde kako je navedeno u ovom odjeljku.
Gumena crijeva
Pažnja! Za vozila opremljena distribuiranim sustavom ubrizgavanja goriva, za zamjenu koristite samo originalna crijeva ili njihove ekvivalente. Druga crijeva mogu otkazati zbog visokog tlaka u ovom sustavu.
8. Ako se gumeno crijevo koristi za zamjenu metalne cijevi, koristite ojačana crijeva otporna na gorivo (tehnički uvjeti GM 6163-M) s natpisom "Fluoroelastomer". Crijevo koje nema ovu oznaku može prerano otkazati ili ne mora zadovoljavati američke savezne standarde za kontrolu emisija. Unutarnji promjer crijeva mora odgovarati vanjskom promjeru cijevi.
9. Ne postavljajte gumena crijeva bliže od deset centimetara od komponenti ispušnog sustava ili unutar deset centimetara od katalitičkog pretvarača. Metalne cijevi i gumena crijeva nikada ne smiju trljati o okvir. Oko cijevi ili crijeva mora se održavati minimalni razmak od 6 mm kako bi se spriječio kontakt s okvirom.
Uklanjanje i ugradnja
Napomena: Brzo otpuštanje (bez navoja) očistite pričvršćivače prije odvajanja kako biste spriječili ulazak prljavštine u pričvršćivače. Nakon odspajanja, očistite pričvršćivače komprimiranim zrakom i nanesite nekoliko kapi ulja.
10. Ispustite tlak goriva (vidi odjeljak 2) i odvojite dovodne, odvodne ili odzračne cijevi od spremnika goriva (vidi ilustraciju).
4.10. Odvodna (A) i dovodna (B) cijev se lako uklanjaju stiskanjem jezičaka i odvajanjem svakog priključka (prikazani motor je motor od 3,1 litre)
Napomena: Neki spojevi vodova za gorivo mogu biti navojni. Kako biste spriječili uvijanje, prilikom odspajanja konektora koristite pomoćni ključ.
11. Uklonite sve dijelove koji pričvršćuju vodove za gorivo na karoseriju vozila.
12. Odvojite pričvršćivače koji pričvršćuju crijeva za gorivo na metalne cijevi u motornom prostoru (vidi ilustraciju).
4.12. Za odspajanje vodova za gorivo koristite posebne alate (J37088-A ili slično) i stavite ih na konektore (označeno strelicama), za odvajanje cijevi (prikazani motor je motor od 3,1 litre)
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li na navojnim spojevima postavljeni novi O-prstenovi (vidi ilustraciju). Nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na O-prstenove.
4.13 Uvijek zamijenite brtve dovoda goriva (ako postoje)
Popravak
14. Na mjestima popravka, odrežite crijevo za gorivo deset centimetara duže od duljine cijevi koja se zamjenjuje. Ako zamjenjujete cijev dulju od šest inča, upotrijebite kombinaciju čelične cijevi i crijeva tako da duljina crijeva ne prelazi deset inča. Cjevovod uvijek usmjeravajte na istom mjestu.
15. Krajeve cijevi odrežite odgovarajućim alatom. Upotrijebite alat za proširenje kako biste proširili oba kraja cijevi. Ako je cijev previše korodirana da bi izdržala postupak proširenja bez kvara, treba je zamijeniti.
16. Upotrijebite vijčanu stezaljku na crijevu. Gurnite stezaljku niz cijev i provucite crijevo kroz nju. Zategnite stezaljke na svakom dijelu popravljene cijevi.
17. Pravilno pričvrstite cijevi na okvir kako biste spriječili trenje.
Članak se temelji na podacima s web stranice: CHEVYMAN.ru