2. Prívodné, vypúšťacie a odvzdušňovacie potrubie vedie z palivovej nádrže do motorového priestoru. Potrubia sú pripevnené k spodnej časti pomocou svoriek a skrutiek. Tieto potrubia by mali byť z času na čas skontrolované, či netesnia, zauzlujú sa, zauzlujú sa a nie sú preliačené.
3. Ak sa pri demontáži nachádzajú nečistoty v systéme alebo palivovom filtri, musí sa potrubie odpojiť a prečistiť. Skontrolujte palivový predfilter na prístroji, či nie je poškodený a opotrebovaný (pozri časť 7).
Oceľové potrubia
4. Ak je potrebná výmena palivového potrubia alebo rúrky, použite zvárané oceľové rúrky, ktoré spĺňajú špecifikáciu GM 124-M alebo ekvivalent.
5. Na výmenu oceľových rúrok nepoužívajte medené alebo hliníkové rúry. Tieto materiály nevydržia bežné vibrácie vozidla.
6. Keďže palivové potrubia sa používajú na vozidlách s vysokotlakovým vstrekovaním paliva, vyžadujú si osobitnú pozornosť.
7. Väčšina palivových potrubí má závitové spojky s O-krúžkom. Ak sa upevňovacie prvky uvoľnia, vykonajte nasledujúce operácie údržby a výmeny:
- A) Pri demontáži spojov použite pomocný kľúč, aby ste predišli skrúteniu potrubí.
- b) Skontrolujte všetky tesniace krúžky, či nie sú porezané, prasknuté a nadmerne opotrebované. Vymeňte tie, ktoré sú opotrebované alebo poškodené.
- V) Ak sa vymieňa palivové potrubie, vždy používajte originálne diely alebo diely, ktoré spĺňajú normy GM uvedené v tejto časti.
Gumové hadice
Pozor! Pri vozidlách vybavených systémom viacportového vstrekovania paliva používajte na výmenu iba značkové hadice alebo ich ekvivalenty. Iné hadice môžu zlyhať v dôsledku vysokého tlaku v tomto systéme.
8. Ak sa na výmenu kovového potrubia používa gumená hadica, použite vystužené hadice odolné voči palivu (špecifikácie GM 6163-M) s nápisom "Fluoroelastomer". Hadica, ktorá nie je označená týmto štítkom, môže predčasne zlyhať alebo nespĺňať ''Federálne normy pre kontrolu výfukových plynov''" USA. Vnútorný priemer hadice sa musí zhodovať s vonkajším priemerom hadice.
9. Neinštalujte gumené hadice bližšie ako štyri palce od komponentov výfukového systému alebo desať palcov od katalyzátora. Kovové rúrky a gumené hadice by sa nikdy nemali trieť o rám. Okolo rúrky alebo hadice musí byť dodržaný minimálny priestor 1/4 palca, aby sa zabránilo kontaktu s rámom.
Odstránenie a inštalácia
Poznámka. Rýchle uvolnenie (bezzávitový) pred odpojením vyčistite upevňovacie prvky, aby sa do nich nedostali nečistoty. Po odpojení očistite upevňovacie prvky stlačeným vzduchom a naneste niekoľko kvapiek oleja.
10. Uvoľnite tlak paliva (pozri časť 2) a odpojte prívodné, vypúšťacie alebo odvzdušňovacie potrubie od palivovej nádrže (pozri ilustráciu).
4.10. Vypustiť (A) a podávanie (B) Rúry sa dajú ľahko vybrať stlačením antén a oddelením každého konektora (Zobrazený motor s objemom 3,1 l)
Poznámka. Niektoré spoje palivového potrubia môžu mať závit. Aby ste zabránili skrúteniu, použite pri odpájaní konektorov pomocný kľúč.
11. Odstráňte všetky diely, ktoré pripevňujú palivové vedenie ku karosérii auta.
12. Odpojte upevňovacie prvky spájajúce palivové hadice s kovovými rúrkami v motorovom priestore (pozri ilustráciu).
4.12. Na odpojenie palivových potrubí použite špeciálne nástroje (J37088-A alebo podobne) a nasaďte ich na konektory (označené šípkami), na odpojenie rúrok (Zobrazený motor s objemom 3,1 l)
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že na závitových spojoch sú nainštalované nové O-krúžky (pozri ilustráciu). Naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na O-krúžky.
4.13. Vždy vymeňte tesniace krúžky palivového potrubia (ak sú)
Oprava
14. Na miestach opravy odrežte palivovú hadicu o štyri palce dlhšiu, než je dĺžka vymieňanej trubice. Ak sa vymieňa hadica dlhšia ako šesť palcov, použite kombináciu oceľovej hadičky a hadice tak, aby dĺžka hadice nepresiahla desať palcov. Potrubie položte vždy na rovnaké miesto.
15. Odrežte konce hadičiek vhodným nástrojom. Použite lemovací nástroj a oba konce trubice lemujte. Ak je trubica príliš skorodovaná, aby vydržala operáciu horenia bez prasknutia, mala by sa vymeniť.
16. Na hadicu použite skrutkovú svorku. Nasuňte svorku cez rúrku a presuňte hadicu cez ňu. Utiahnite svorky na každej časti opravovaného vedenia.
17. Rúrky správne pripevnite k rámu, aby ste zabránili treniu.