2. Prívodné, vypúšťacie a odvzdušňovacie potrubie vedie z palivovej nádrže do motorového priestoru. Rúry sú pripevnené k spodnej časti pomocou svoriek a skrutiek. Tieto potrubia by sa mali z času na čas kontrolovať, či nie sú netesné, zalomené, zovreté alebo preliačené.
3. Ak sa počas demontáže v systéme alebo palivovom filtri zistia nečistoty, je potrebné odpojiť a prefúknuť potrubie. Skontrolujte hrubý palivový filter na spotrebiči, či nie je poškodený alebo opotrebovaný (pozri časť 7).
Oceľové potrubia
4. Ak je potrebná výmena palivového potrubia alebo trubice, použite zvárané oceľové trubice, ktoré spĺňajú špecifikáciu GM 124-M alebo ekvivalent.
5. Nepoužívajte medené alebo hliníkové rúry namiesto oceľových. Tieto materiály neodolávajú bežným vibráciám vozidla.
6. Keďže palivové potrubia sa používajú vo vozidlách s vysokotlakovým vstrekovaním paliva, vyžadujú si osobitnú pozornosť.
7. Väčšina palivových potrubí má závitové spoje s tesniacimi krúžkami. Ak sa upevňovacie prvky uvoľnia, vykonajte nasledujúce údržbárske a výmenné práce:
- a) Pri demontáži spojov použite pomocný kľúč, aby ste predišli krúteniu potrubí.
- b) Skontrolujte všetky O-krúžky, či nie sú porezané, prasknuté alebo nadmerne opotrebované. Vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené.
- c) Ak sa vymieňajú palivové potrubia, vždy používajte originálne diely alebo diely, ktoré spĺňajú normy GM uvedené v tejto časti.
Gumové hadice
Pozor! Pri vozidlách vybavených systémom distribuovaného vstrekovania paliva používajte na výmenu iba originálne hadice alebo ich ekvivalenty. Iné hadice môžu zlyhať v dôsledku vysokého tlaku v tomto systéme.
8. Ak sa na výmenu kovového potrubia používa gumená hadica, použite vystužené hadice odolné voči palivu (technické podmienky GM 6163-M) s nápisom "Fluoroelastomer". Hadica, ktorá nemá tento štítok, môže predčasne zlyhať alebo nemusí spĺňať federálne normy pre kontrolu emisií v USA. Vnútorný priemer hadice sa musí zhodovať s vonkajším priemerom rúry.
9. Neinštalujte gumené hadice bližšie ako desať centimetrov od komponentov výfukového systému alebo do desiatich centimetrov od katalyzátora. Kovové rúry a gumené hadice by sa nikdy nemali trieť o rám. Okolo trubice alebo hadice musí byť dodržaný minimálny priestor 6 mm, aby sa zabránilo kontaktu s rámom.
Odstránenie a inštalácia
Poznámka: Rýchle uvoľnenie (bez závitu) pred odpojením očistite upevňovacie prvky, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do nich. Po odpojení očistite upevňovacie prvky stlačeným vzduchom a naneste niekoľko kvapiek oleja.
10. Uvoľnite tlak paliva (pozri časť 2) a odpojte prívodné, vypúšťacie alebo odvzdušňovacie potrubie od palivovej nádrže (pozri ilustráciu).
4.10. Odtoková (A) a prívodná (B) trubica sa dajú ľahko vybrať stlačením úchytiek a oddelením každého konektora (zobrazený motor je 3,1-litrový motor)
Poznámka: Niektoré pripojenia palivového potrubia môžu byť závitové. Aby ste predišli krúteniu, pri odpájaní konektorov použite pomocný kľúč.
11. Odstráňte všetky časti, ktoré upevňujú palivové potrubia ku karosérii vozidla.
12. Odpojte upevňovacie prvky, ktoré pripevňujú palivové hadice ku kovovým rúrkam v motorovom priestore (pozri ilustráciu).
4.12. Na odpojenie palivových potrubí použite špeciálne nástroje (J37088-A alebo podobný) a umiestnite ich na konektory (označené šípkami), odpojiť trubice (zobrazený motor je 3,1-litrový motor)
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že na závitových spojoch sú nainštalované nové O-krúžky (pozri ilustráciu). Naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na O-krúžky.
4.13 Vždy vymeňte tesnenia palivového potrubia (ak existujú)
Oprava
14. V miestach opravy odrežte palivovú hadicu o desať centimetrov dlhšie, ako je dĺžka vymieňaného potrubia. Ak ste výmena trubice, ktorá je dlhšia ako šesť palcov, použite kombináciu oceľové rúrky a hadice tak, že dĺžka hadice nepresiahne desať palcov. Potrubie vždy veďte na rovnakom mieste.
15. Konce trubice odrežte vhodným nástrojom. Na rozšírenie oboch koncov trubice použite rozšírený nástroj. Ak je rúrka príliš skorodovaná na to, aby vydržala operáciu rozšírenia bez poruchy, mala by sa vymeniť.
16. Na hadicu použite skrutkovú svorku. Posuňte svorku dole po trubici a pretiahnite cez ňu hadicu. Utiahnite svorky na každej časti opraveného potrubia.
17. Rúry riadne upevnite k rámu, aby ste predišli treniu.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke chevyman.ru)