2. Цеви за довод, одвод и вентилацију воде од резервоара за гориво до моторног простора. Цеви су причвршћене на дно помоћу стезаљки и завртњева. Ове цеви треба повремено прегледати на цурења, савијања, стезања и удубљења.
3. Ако се током демонтаже пронађе прљавштина у систему или филтеру за гориво, вод мора бити одспојен и испушен. Проверите груби филтер за гориво на уређају да ли је оштећен и истрошен (видети одељак 7).
Челични цевоводи
4. Ако је потребна замена водова или цеви за гориво, користите заварене челичне цеви које испуњавају GM спецификацију 124-M или еквивалентну.
5. Не користите бакарне или алуминијумске цеви да бисте заменили челичне. Ови материјали не могу да издрже нормалне вибрације возила.
6. Пошто се водови за гориво користе на возилима са убризгавањем горива под високим притиском, захтевају посебну пажњу.
7. Већина водова за гориво има навојне спојнице са заптивним прстеновима. Ако се причвршћивачи олабаве, извршите следеће операције одржавања и замене:
- а) При демонтажи једињења користите помоћни кључем, како би се избегло перекручивания цевовода.
- б) Проверите све О-прстенове на посекотине, пукотине и прекомерно хабање. Замените све што је истрошено или оштећено.
- ц) Ако се замењују цеви за гориво, увек користите оригиналне делове или делове који испуњавају GM стандарде како је наведено у овом одељку.
Гумена црева
Пажња! За возила опремљена системом за дистрибуирано убризгавање горива, користите само оригинална црева или њихове еквиваленте за замену. Друга црева могу отказати због високог притиска у овом систему.
8. Ако се гумено црево користи за замену металне цеви, користите ојачано црево отпорно на гориво (GM спецификација 6163-M) означено као "Флуороеластомер". Црево које није означено као "Флуороеластомер" може прерано да откаже или можда неће испуњавати америчке савезне стандарде за контролу емисија. Унутрашњи пречник црева мора да се подудара са спољашњим пречником цеви.
9. Не постављајте гумена црева ближе од четири инча од компоненти издувног система или унутар десет инча од каталитичког конвертора. Металне цеви и гумена црева никада не смеју трљати о рам. Око цеви или црева мора се одржавати минимални размак од 6 мм како би се спречио контакт са оквиром.
Уклањање и инсталација
Напомена: Очистите брзоотпуштајуће (без навоја) причвршћиваче пре одвајања како бисте спречили улазак прљавштине у причвршћиваче. Након искључивања, очистите причвршћиваче компримованим ваздухом и нанесите неколико капи уља.
10. Спустите притисак горива (видети одељак 2) и одспојите доводне, одводне или вентилационе цеви са резервоара за гориво (погледајте илустрацију).
4.10. Одводна (А) и доводна (Б) цеви се лако уклањају стискањем језичака и одвајањем сваког конектора (приказан је мотор од 3,1 литра)
Напомена: Неки прикључци за гориво могу бити навојни. Да бисте спречили увијање, користите помоћни кључ приликом одвајања конектора.
11. Уклоните све делове који причвршћују водове за гориво за каросерију возила.
12. Одспојите причвршћиваче који причвршћују црева за гориво на металне цеви у моторном простору (погледајте илустрацију).
4.12 Користите специјални алат за одвајање цеви за гориво (J37088-A или сличан) и поставите га на конекторе (стрелице) да бисте одвојили цеви (приказан је мотор од 3,1 литра)
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су нови О-прстенови постављени на навојне спојеве (погледајте илустрацију). Нанесите танак слој чистог моторног уља на О-прстенове.
4.13 Увек замените заптивке водова за гориво (ако их има)
Поправка
14. На местима поправке, исеците црево за гориво четири инча дуже од дужине цеви која се замењује. Ако мењате цев дужу од шест инча, користите комбинацију челичне цеви и црева тако да дужина црева не прелази десет инча. Увек постављајте цевовод на истој локацији.
15. Одсеците крајеве цеви одговарајућим алатом. Користите алат за проширивање да бисте проширили оба краја цеви. Ако је цев превише кородирана да би издржала операцију спајања без квара, треба је заменити.
16. Користите стезну стезаљку на цреву. Померите стезаљку низ цев и провуците црево кроз њу. Затегните стезаљке на сваком делу поправљене линије.
17. Правилно причврстите цеви за рам како бисте спречили трење.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта «CHEVYMAN.RU»)